Сообщение от
AlexandriT
У Моби Диковской "Железяки" патентованная сложно-варимая конструкция?
Это уже не конструкция типа Симплекс, Дахон Эспрессо, и пр. У этих байков, перемычка лишь страхует при перегрузках, а всю нагрузку несет главная труба с петлей. У Железяки же, нагрузка распределена по обеим трубам. Имхо и имхо, но конструкция Железяки никак не противостоит ударам в лоб (тупой наезд на бордюр, бревно, в крутую яму, и пр.), и резкому укачиванию танцовщицей (думаю, серьезную танцовщицу, на такой раме, долго, выдержит лишь сталь, но не алю): при таких нагрузках, верхняя труба расходится в стыке, и всю прочность обеспечивает лишь нижняя. Значит, нижняя должна быть полноценной, как у Симплекса и Эспрессо, иначе, при лобой атаке ее вывернет. А лбом, обычные не техничные люди, втыкаются, а хотя бы в заниженные бордюры, нередко) Железяке, лобовые атаки смягчают толстые шины. На обычных же шинах, лобовой удар будет жесткий, стык верхней трубы, вполне возможно, будет аж звякать
(как звякает, при оч. сильном расколбасе, новый замок Монгегю, имеющий свободу смещения в продольной плоскости. Как его не затягивай))
)
Ответить с цитированием
