Титановый тренд

[степняк]

знач нужно варить разогретые трубы

[Piramidon]

Он-ван = говно хуже сурли однозначно. Я его продал через 3 месяца эксплуатации и навсегда забыл про это страшилище.

[krazymouse]

это уже субъективизм пошел. нравится-не нравится... хромоль такой же, конструктивно рама другая. впрочем, что я хотел сказать-уже сказано.

[Fenix]

Ха.Ха.Ха....или поверить на слово производителю зная простую вещь "титан пластичнее стали" из школьного курса физики.

К несчастью или счастью для меня , я учился в институте, и где помимо курса физики были сопротивление материалов и строительная механика, где интересующиеся могли узнать не только про такие понятия как Модуль Юнга, но и мент сопротивления сечения и момент инерции сечения... Вы ушли от ответа на вопрос зачем вам титановый багажник ? сделайте паяный из хромоля, да хоть Рейнльдса 853 будет же дешевле и изящней, опыт с ваших же слов у вас есть, не боги же горшки обжигают Ах да забыл, не слушайте krazymouse он заведомо ангажированный товарищ и ожидает еще одну титановую раму с углубленной кастомизацией под его индивидуальные потребности и особенности
F004_435.jpg

[Piramidon]

2. Стальной, паяный, на 100500 порядков будет красивее паяными швами,изящнее любого титанового но...в 2 раза тяжелее и его полюбасу красить нужно порошком хотя бы что добавит минимум 100гр а оно нам надо?

Придется продублировать ответ.

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:25 ----------

сделайте паяный из хромоля, да хоть Рейнльдса 853 будет же дешевле и изящней

Дешевле точно не будет...изящней да.
Если бы можно было без геморроя купить пару метров трубки 8мм да хоть Рейнльдса 853 я бы даже не дернулся на фреймбилдерские сайты.
Выпилил из 100мм фанерки прототип, по нему выгнул требуемое. Запаять не составит труда. "Не боги горшки обжигают" да и 2 недели зимних каникул и вообще зима уже который год располагает к экспериментам. Вот с титановой не стал бы дома морочиться.

[Fenix]

Придется продублировать ответ.

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:25 ----------


Дешевле точно не будет...изящней да.
Если бы можно было без геморроя купить пару метров трубки 8мм да хоть Рейнльдса 853 я бы даже не дернулся на фреймбилдерские сайты.
Выпилил из 100мм фанерки прототип, по нему выгнул требуемое. Запаять не составит труда. "Не боги горшки обжигают" да и 2 недели зимних каникул и вообще зима уже который год располагает к экспериментам. Вот с титановой не стал бы дома морочиться.

Начните с нержавейки можно купить от 2х метров любой, при желании.
и почему у вас сварная рама а не паяная? сварная сталь выглядит как водопровод, по сути им и является CRO-mo 4130 это очень далеко не рейнольдс, тут полно народу который со мной согласится.

[Piramidon]

Еще раз и по буквам.
Я уже сделал прототип из нержавейки 10мм выгнув ее по контуру фанерного прототипа 10мм. Теперь осталось прикрутить ножки и с этой байдой покататься месяцок на предмет возможных изменений. Потом с этой конструкцией поеду сношать мозг в Рапид.
Чем является сплав 4130 мне известно так же как этот сплав идет на изготовление заднего треугольника во многих именитых рамах. Не делают стальные рамы полностью из одного сплава.
krazymouse для меня вообще не авторитет. Пусть хоть 100500 рам у вас закажет. У меня нет таких проблем как у него и мне легче.
Знакомство с титаном хотелось бы начать пока с багажника. Надеюсь Рапид с такой задачей справится

---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:51 ----------

почему у вас сварная рама а не паяная? сварная сталь выглядит как водопровод

Нормально она выглядит. Да и нахрена мне для туризма рама на http://www.henryjames.com/bicyle-parts/bike-lugs.html. Паяная встык выглядит так же как сварная.

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:57 ----------

Ах да забыл, не слушайте krazymouse он заведомо ангажированный товарищ и ожидает еще одну титановую раму с углубленной кастомизацией под его индивидуальные потребности и особенности

Тут я полностью согласен. Я таких товарищей называю спонсорами. У Веломота вон вообще 3 титановых рамы но ездить быстрее меня он не стал. С зеленого текста я просто валюсь в корчах. Помнится Газза в каких-то откровениях писал что титан и кастом нужны только инвалидам.

[dimitrii73]

С зеленого текста я просто валюсь в корчах.
Помнится Газза в каких-то откровениях писал что титан и кастом нужны только инвалидам

Не совсем я б сказал.
Да, заметно, что всё полнее заполняется линейка байков, всё меньше разрыв между соседними типами велосипедов и многообразнее исполнения моделей.
И потому все меньше смысл заказывать фреймсет по цене велосипеда по распродаже в ТриалСпорте на не самом таком плохом обвесе.
Например ГТ Пантера - плюсбайк на вилке РокШокс, срам НХ и бескамерных ободах - плохо что ли?

Или взять эволюцию новомодных гревелов на примере Жамиса Ренегат Экспат
В этом (2017) году он обзавёлся бонками для внешней подвески снаряжения на карбовилке и сплошными рубашками проводки переключения и тормозов.
В прошлом (2016) году рубахи были двух- и трёх элементные и не было бонок на вилке, что несколько затрудняло байкпак-обвеску данного агрегата сумками, для чего он и предназначен собственно.

А взять тот же Ваш Угрюмый Крокодил 1х1
Ну всё хорошо, а поди втисни в него то, что по разумению надобно.
Помниццо зазоры там с 26х3,0" совсем никакущие
Хотя спасибо проклятущим мракетологам - 26+ не забыт при подъёме плюс-формата, и пусть не сразу, но вослед за 29+ и 27,5+ те же ВТБ заделали и 26+

А формы рам?
Вот надо тебе ригид-онли для туризма или фан покатух по Мещёре, на Красный Восток и Во Имя Бобра.
Да, Тур Юнит сюда же.
Характер грунта (снега) и формат (расстояние и темп) диктует:
Плюсбак
Ригидонли
Байкпак
Синглспид - по физухе
А получите микообъём внутреннего треугольника под сумку
Ибо гео и ригид-вилки от 470, а 483 - норма
Сейчас правда, глянул сайт Угрюмых - эти, походу, одумались - вилки у туринговых плюсов идут 447 мм для 27,5+ и 468 мм у 29+
У Сальсы же - по прежнему 483 мм
И при таких-то ногах да ещё с расчётом под плечи аммовилок начинают гнуть трубы в шеи плезиозавров лебедей.
Ну что уберётся в такую сумку?
На фото - рама ХЛ



У М-ки там вообще пространство внутреннего по углам треугольника 30х45х60 см
Да и у любой сумки, имеющей в основе своей - треугольник, не трапецию, в переднюю часть не особо чего положишь.



А ведь эта тема не про местных алкашей "туристов с их вечными сумками!"
Это про байкпак, коим пакуются участники ивентов ТрансАмерика, ТурДивайд

Так что высказывание Дмитрия Нечаева кмк относится к тем, кто заказывает всё точно таое же, как сток, но "Хочу титан!"

[replicant]

Причин для заказа отдельной рамы из титана может быть значительно больше, чем кажется. Общая картина собирается из кучи мелочей, которых набирается внезапно много, если копать глубоко. Велосипед, грамотно построенный под заказ на титановой или стальной раме за 50к и общим ценником в 100-130к, в итоге года через 3-4 себя полностью оправдает, если пользоваться им достаточно активно и по прямому назначению. Кому-то конечно лучше было бы зайти в Триал, получить консультацию продавца и уехать счастливым, чем потом над его "уникальной" сборкой на титановой раме ржали всем форумом. Однако, по моему мнению, этим производители рам заниматься не обязаны. Иногда им проще отказать сразу или сделать всё от и до по заказу без вопросов, чем лечить голову заказчику. Уже не раз говорили про исполнение влажной мечты. Вот это оно самое и есть. Только у кого-то мечты ведут в правильном направлении, а кто-то заводят в тупик или темный лес.

[krazymouse]

Уже не раз говорили про исполнение влажной мечты. Вот это оно самое и есть. Только у кого-то мечты ведут в правильном направлении, а кто-то заводят в тупик или темный лес.

золотом высечь эти слова на воротах Рапида.

(про ангажированность-у меня щаз карбон, люминь и титан в работе. если бы не туринг, от титана бы легко отказался)