а на фр207 ротор тоже 160 ?
|
|
|
|
|
Есть ли у кого то цифры по моменту затяжки хомутов(подседельный и передней перекидки) на карбораме, а также тормозных крабов?
5-7Нм, стандартно. во всех, почти, случаях.
В мануале по переключателю и тормозам все написано, как тянуть на карбоне и алюминии.Сообщение от oarsini
http://www.ebay.com/itm/FR-207-New-F...item3a76881d77
У этой рамы даже гидролиния идёт внутри? Ужас какой-то.
Что ужосает? это давно обычное дело..
из брендов кстати так делают считанные производители , китайцы падки на новые модные фенечкиуже успели слепить 650b , который Нино на скотте только по этапам кубка обкатывает
Падки не китайцы, а глупые покупатели с промытым рекламой мозгом. Гномы с ростом >170 насобирали найнеров и прутся теперь тем что прям сам велосипед в шпильки входит.из брендов кстати так делают считанные производители , китайцы падки на новые модные фенечки
Всем привет!
Собираюсь приобрести китайскую карбоновую раму FR201 и собрать на ней вел. Навес предполагается от имеющегося merida mission 3000-d. Потом постепенно уже буду облегчать.
Вел буду полностью собирать первый раз, отсюда и вопросы.
1. Буду заказывать раму + рулевую + зажим + петухи. Что еще сразу стоит заказать?
2. Штырь, руль, вынос пока хотел поставить старые, алюминиевые. Позже, когда пойму удобство геометрии т.п. поменяю на карбон. Или стоит сразу карбоновые палки заказывать?
3. Каретка. Это пока самый непонятный для меня вопрос. У меня сейчас интегрированная Shimano XT с внешними подшипниками. Мне раму надо с кареточным узлом BSA заказывать? Какая на этой раме (FR201)ширина кареточного стакана 68 или 73 мм?
4. Что из необычного инструмента понадобится? Только съемник для каретки?
5. Какие еще нюансы необходимо учесть?
зажим лучше не китайский , подседел если диаметром совпадает можно оставить, или взять китайца , они дешевые. Под XT естественно BSA , ширина при этом пофиг
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
