Дилинджер 5 назад ставится штатно, вперед и подавно. На зиму лучше пошире, частенько спасает. Вес немного на руль добавил и проезжаешь на полуспущенных, по всякм снегоходкам и проч
|
|
|
|
Дилинджер 5 назад ставится штатно, вперед и подавно. На зиму лучше пошире, частенько спасает. Вес немного на руль добавил и проезжаешь на полуспущенных, по всякм снегоходкам и проч
Ели не трудно можно ссылку на покрышки и фото как они стоят на Норке
http://www.hibike.com/shop/product/p...-8-120tpi.html
у них пока только без шипов в наличие
1w.jpg
Это на 9 скоростной почему то вопросов не было, в районе 5-6 мм запаса, а вот на 10 скоростной, пропала последняя скорость немного стала задевать, хотя передние звезды те же.
Для зимы запас нормальный, для лета маловат.
Впрочем летом и не надо такой резины.
Спасибо за инфу!!!Сообщение от Юрий ек
Потому что на десятке первая звезда кассеты ближе к спицам, чем на девятке.
Понятно, так и думал. Но даже без последней скорости, сзади лучше пошире. Удобнее и гребут хорошо, лишь бы здоровья хватило
Ага, а посчитать?
Насколько должна быть шире кассета, чтобы ушло 5 мм запаса у ведущей звезды? перекос должен такой, что цепь уже в тормозной диск смотрела....
Таки может дело в покрышке Д5, что как раз порядка 12 мм в ширину прибавила в сравнении со стоком?
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Странно у меня на Норке только 9 звёзд в кассете, и зазор у меня в крайнем положении 5 мм примерно со стоковыми покрыхами так что странно что с более широким покрышками у вас примерное такое же расстояние, или у меня там стоит что то криво...
На нижней цепи надо мерить. Лапки шатунов надо фрезеровать до стандартной толщины 3,5 мм, тогда систему можно нормально использовать с тройником, а так очень велика вероятность погнуть среднюю звезду при переключении с большой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
