|
|
Вечер добрый. Подскажите коллеги, а куда лучше вольтметр подключить? Купил у китайцев цифровой вольтметр двухпроводный 12-70v. И непонятно мне куда его подоткнуть правильно. Как я понимаю его надо подключать параллельно с нагрузкой. Но вот что будет считаться нагрузкой мне непонятно? Пока мысли воткнуть его в параллель с силовым кабелем батарея-контроллер или подключить к выходу от контроллера на головной свет (фара у меня напрямую от батареи питается через гнездо зарядки).
Последний раз редактировалось Max Vitt; 28.12.2021 в 19:46.
Мерить имеет смысл непосредственно на акке.
Повторяю - и привел аналогию с машинами про 100кмч программного ограничения и санкции.
Не понравилось. 25кмч самокат и вело - это как машинам 50кмч по городу без всяких 20 плюсом. ограничивать без прав , как давно предлагал, именно весом самоката и вела. Даже писал предложение 5 лет назад официально ответили/ не интересно и типа глупо. Но сейчас именно по весу пробуют провести закон. Так как выдать безмены постовым намного проще , чем заказывать экспертизы и разбираться на дорогах по мощности у наших кулибигих что они там накрутили и снимали электронно.
Оп...видимо на некропост какойто ответил. Ну ладно пусть будет.
Последний раз редактировалось 146й; 29.12.2021 в 12:24.
А что тогда с нагрузкой при подключении вольтметра делать?Сообщение от craz
Померьте тестером выход на фару - обычно это те же провода что и «нагрузка» и акб.
На них подключите вольтметр
Вот я и надеюсь, что "нагрузкой" послужит сам контроллер. Я в любом случае планирую вольтметр отключаемый сделать, чтоб постоянно не горел. Но хочется подключить наиболеее рационально.
Не понял. Зачем с ней что-то делать?
---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:40 ----------
Ещё больше тумана..)
Вольтметр, согласно теории, подключается параллельно нагрузке.
Гы-гы.. Так ты говоришь про измерение тока?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
