правка колес по приборам

[schizo]

на переднем колесе ориентироваться по круглому участку, довести до нужного натяжения. посмотреть, какие показания на плоском участке ему соответствуют и воспроизвести их на заднем колесе?

[parabol]

на переднем колесе ориентироваться по круглому участку, довести до нужного натяжения. посмотреть, какие показания на плоском участке ему соответствуют и воспроизвести их на заднем колесе?

Спасибо! Я думал так сделать, но.. тензометр захватывает более длинный участок чем тот где спица круглая.

Пока мысль двигается в сторону следующего алгоритма:
1. промерить ВСЕ спицы с обоих колес в одном месте, записать естессн.
2. выкинуть крайние значения
3. из оставщихся значений взять примерно 75-80-ти процентное значение от разброса как ориентир и от него плясать.

физматов не кончал может где с цифрами ошибаюсь и взять за ориентир значение ближе к максимуму от измеренного?

Спицы прямые и некошерной формы, попутно вопрос. Стоит ли в запас купить спиц, обычных батированых? Ибо в случае чего я похожих у себя в замкадске точно не найду быстро.

[SGNRUS]

сорри за флуд, но интереснейшая тема, подпишусь

[schizo]

выкинуть крайние значения

выкидывать не надо. просто взять среднее арифметическое по всем спицам одной стороны. главное, чтобы обод по зонтомеру находился там, где должен. так можно установить одинаковые натяжения в пределах каждой стороны. но абсолютных значений это не даст.

можно попробовать вычислить показания тензометра на полностью плоской (x) и на полностью круглой (y) спице с известными параметрами сечения, имеющей такое же натяжение, как эти "смешанные" спицы. когда мы измеряем смешанную спицу так, что крайние опоры тензометра оказываются на участках разного сечения (область перехода должна быть всегда между опорами, иначе её влияние будет частичным и надо будет думать, как его учесть), то показание t тензометра можно записать как

t = a * x + b * y,
а + b = 1,

где a и b -- пропорции длин отрезков, соединяющих крайние опоры тензометра со средней. если теперь взять два набора чисел { a, b, t } для заданной спицы (два измерения с как можно более разным положением опор, на одной и той же спице переднего колеса, после выравнивания натяжений), то можно вычислить x и y для неё.

теперь можно посмотреть в таблице тензометра абсолютное натяжение по x или y, смотря какие параметры сечения ближе к табличным (скорее всего это будет диаметр круглой спицы).

и тогда на заднем колесе (сначала тоже выравняв натяжения) мы, зная { x, y, a, b }, считаем t и добиваемся этого показания от спиц.

Стоит ли в запас купить спиц, обычных батированых?

да, по одной-две штуки каждой длины.
длина в документации указана?

[parabol]

выкидывать не надо. просто взять среднее арифметическое по всем спицам одной стороны. главное, чтобы обод по зонтомеру находился там, где должен. так можно установить одинаковые натяжения в пределах каждой стороны. но абсолютных значений это не даст.

Пойду этим путем. Зонты правильные, вообще колеса, с геометрической точки зрения, собраны безупречно. Только разброс натяжения смущает и отсутствие контроля направления спиц.

да, по одной-две штуки каждой длины.
длина в документации указана?

Длина не известна, документации нет, но измерить не проблема.

Спасибо!

[parabol]

Добрый день!

Подскажите пожалуйста что за софт рисует подобные диаграммы?

1fE24PBPg9g.jpg

Сам нагуглить не смог

[babangida]

Добрый день!

Подскажите пожалуйста что за софт рисует подобные диаграммы?

Вложение 439801

Сам нагуглить не смог

Ексель так рисовать умеет
Забей значения натяжений спиц в таблицу и по ним круговой график построй

[al_giorno]

Добрый день!

Подскажите пожалуйста что за софт рисует подобные диаграммы?

Вложение 439801

Сам нагуглить не смог

http://www.parktool.com/wta

[parabol]

Ексель так рисовать умеет
Забей значения натяжений спиц в таблицу и по ним круговой график построй

Спасибо, попробую, не силен я в Екселе но при желании

http://www.parktool.com/wta

Спасибо, весьма удобно, но хотелось бы офлайн версию, по техническим причинам!

[nikk]

Будучи недавно на рынке в Сокольниках, обратил внимание на сборку продаваемых колёс собранных в 3Х. Она отличается от наставлений гуру Шелдона Брауна. Это что-то новое в велостроении? Причём все колёса собраны одинаково "не по Шелдону", как будто одним человеком. Сборка передних иногда отличается от задних. Может такую сборку стали применять при появлении повсеместно дисковых тормозов?