Фэтбайк-распродажи. Видим что-то подходящее, постим ссылку и описание.

[noxerr]

Да там его уже кто-то предзаказал.
Вариант оч хороший. Ну какой примерный расклад- слить блуто и покрыхи -допустим 20, слить касету 2 т, звезды 400 р
Вот и выходит 22-23 всреднем
Две новые средние покры 10, вилка 5-6, звезда 2, касета санрейс 3 т.
Ну и плюс останется на цепь и педали.
а, еще манетку и переклюк тоже за какие-то деньги отдать.

Короче всё слить, кроме рамы На это надо много времени и сил, а это тоже $$$
Хорошая карбовилка, например фэтбоевская, стоит ~ Bluto

[TrueZurg]

Две новые средние покры 10

88 евро, ну еще доставка, 6-7 кусков всего)
если речь о ЖумбеЖиме 4 с байка

[noxerr]

88 евро, ну еще доставка, 6-7 кусков всего)
если речь о ЖумбеЖиме 4 с байка

Ты хоть смотрел вел по ссылке? Там в стоке 4.0

[generalnik]

Короче всё слить, кроме рамы На это надо много времени и сил, а это тоже $$$
Хорошая карбовилка, например фэтбоевская, стоит ~ Bluto

Не, тут понятно, что можно разного класса брать детали. Я всреднем посчитал. Может новому влядельцу нужна будет и вилка и двойник, и лайтовые JJ

[noxerr]

Да это понятно, вел отличный за свои деньги, спору нет, и быстрая продажа лишь подтверждает это

[TrueZurg]

Ты хоть смотрел вел по ссылке? Там в стоке 4.0

а что не так?

[generalnik]

а что не так?

Он к тому, что нафиг jj 4.0 менять на jj 4.0, а те же 4.8 уже около 100 евро стоят.

[TrueZurg]

Он к тому, что нафиг jj 4.0 менять на jj 4.0, а те же 4.8 уже около 100 евро стоят.

ааа, я думал про продать, тогда пардон.

[A.N.]

двойник это конечно пипец проблема

Да он просто не нужен

особенно тем кто уже попробовал 1х12

Даже после 1х10 с 42-й звездой, на двойник не тянет

да нормально всё с двойником.
Он
а) универсален
( и
б) пока едешь на большой спереди, у него КПД выше.

Сингл спереди - тема конечно модная. И, что важнее, позволяет ставить узкие шатуны в относительно широкие рамы. Но на этом преимущества и заканчиваются. И если рама под 170 (и резина 4,0"), то нафиг не нужны эти синглы. Диапазон уже, запчасти дороже, износ быстрее.

[generalnik]

да нормально всё с двойником.
Он
а) универсален
( и
б) пока едешь на большой спереди, у него КПД выше.

Сингл спереди - тема конечно модная. И, что важнее, позволяет ставить узкие шатуны в относительно широкие рамы. Но на этом преимущества и заканчиваются. И если рама под 170 (и резина 4,0"), то нафиг не нужны эти синглы. Диапазон уже, запчасти дороже, износ быстрее.

Я, кстати, зимой стал катать, когда уже на сингл спереди перешел. А как передний переклюк переключает, когда его забросало грязеснегом, и все это на ходу замерзло?