... при всем при этом отвергается сама идея полноразмерных крыльев![]()
Самый долгий срок, что жило красивое и более-менее эффективное крыло -это 1 год, другие не больше 3 месяцев. И каждый раз эти заводские обрубки приходилось удлинять и упрочнять. Поэтому на первый план всегда выдвигаю прочность и эффективность. Я могу очень долго перечислять какие крылья были сломаны, но думаю их проще объединить в два вида - АВС пластик с черезмерным кол-вом отвердителя и 2-ые - поликарбонат, чистый или в композите.
---------- Добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:08 ----------
Один человек из велотусовки даже заключил, что рф продавцы крыльев стакими ценами на них выживают только за счёт меня.
скажу честно, это пипец.
сам мечтаю о таком(типа для гонок тока):
Вложение 341475
из замечательного на снимке surly Nate, а которых я продолжаю подумывать и додиковский аморт руля(впрочем, на остальных снимках канадские додики)
Не потрібно пояснювати свині, що вона свиня. Прийде час і вона піде, або її поведуть до різника, і вона це втямить сама.
Безумный fire: ашан ярости![]()
Вот идеальный вариант крыльев... что ещё надо?!
http://s49.radikal.ru/i125/1510/45/97b4e3d93a1a.jpg
http://s020.radikal.ru/i719/1510/3b/c33190c767bc.jpg
NEXTIE
Если турбоподседел прям по гайку в раму не загонять, вполне крепится это крыло на неподвижную часть.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)