b'twin

[Offroadster]

Легче кувыркнуться вперед.

Хочешь про центр тяжести - ОК, давай на примере Тилта vs. дефолтный хардтейл с народной геометрией "руль чуть выше седла" А у Тилта руль относительно седла где?.. Сильно выше?.. Ну, а седло тем более на той же высоте, ибо его высота от роста зависит, а не от того какой у тебя руль (а тем более, клиренс Тилта на несколько см. ниже, чем клиренс мтв - такая разница на всех неспортивных велосипедах vs. мтв).
Так в каком месте конкретно у тебя центр тяжести на Тилте выше?

Странно. Не боишься кувыркнуться?

Я уже писал выше свою практику: на любом комфортном велике (хоть мелкоскладник, хоть Украина, хоть простой круизер)) я очень смело в овраг съезжаю, в отличие от мтв. Потому что на мтв, наклоненном градусов на ~20, посмотрев вниз, ты видишь что?.. Что переднее колесо где-то почти под твоим пузом. А на велике с вертикальной посадкой ты там что видишь?.. Что колесо еще вполне себе впереди = подпирает байк от черезрульки.
У Тилта короткая база, тем более короткая передняя часть - поэтому колесо ты можешь видеть тоже почти под пузом - ну так это потому что Тилт такой короткий. Обычный комфортник (пусть какой-нибудь Гоа), подлиннее = перевернуть сложнее, чем короткий Тилт.
А частный максимализм - ты видел, какой у моего Пилота 950 удлинитель штока?..)) Десять колец) Заметно так выше, чем руль Тилта.

А шо его мешает развернуть?

А угол? Он вперед наклонен. Разверни на 180, и будет на тебя наклонен - коленками в руль не упрешься?..) Если нет, то твой тип велосипеда\руля - круизер чоппер))

Она ж не именно про Тилт. Тут и про аврору, и про бромотрак, и про шульц, и про бромптон, и про кучу других стелсов, про сравнение колес, размеров, скоростей, проходимости, возможностей, ценовых категориях, путешествиях, и т. п., и просто срач. Чего токмо нет в ентой теме.

Вот это все мне уже надоело. И судя по тому, что в складной теме тишина и слой замшелой пыли, надоело и всем остальным людям в мире))

[Bucket of kittens]

Так в каком месте конкретно у тебя центр тяжести на Тилте выше?

В любом. Я не могу прижаться или свеситься с тилта так, шоб сравняться с обычным велом. Учитывая, шо на обычном веле тоже можно прижаться и свеситься. Возьми за ориентир заборы. Когда я езжу на тилте, я могу заглянуть за забор. Не особо стараясь, при обычной посадке. Учитывая, шо руль у меня выгнут вперед, шоб хоть немного растянуть посадку. НА полноразмернике я не могу заглянуть за тот же самый забор. Токмо ежели встать на педали и отпустить руль.
Чуешь разницу, ась?

на любом комфортном велике (хоть мелкоскладник, хоть Украина, хоть простой круизер)) я очень смело в овраг съезжаю, в отличие от мтв

Я уже писал тебе про твою "практику". Твоя клоунада не имеет ниче общего с норм ездой. 10 колец штока складного Пилота тому подтверждением. МТБ для того и придумали, шоб по оврагам скакать. И ни одному скакуну по оврагам, в здравом уме и твердой памяти, не придет в голову скакать по оврагам в/на украине или круизере. Тебе посоревноваться бы с норм ездунами хоть раз, прежде чем выдавать желаемое за действительное.

А угол? Он вперед наклонен. Разверни на 180, и будет на тебя наклонен - коленками в руль не упрешься?..)

Не упрешься. Но, с выносом авроры проблем не было, насколько помню. К тому, ты ж не складываешь вел особо. Какая тебе разница на сторону сложения?

Вот это все мне уже надоело

Жить не надоело? Одно и тоже каждый день жеж

[Offroadster]

Я не могу прижаться или свеситься с тилта так, шоб сравняться с обычным велом.

Куда ты не можешь свеситься на тилте? Не можешь встать на педалях, выпрямить руки до руля чтобы они стали прямыми, и твоя тушка при этом сместилась за седло так, что ты седло будешь ощущать лишь внутренностью бедер ниже яиц сантиметров на дцать?

Я уже писал тебе про твою "практику". Твоя клоунада не имеет ниче общего с норм ездой.

Любая езда активнее плавного матраса по горизонтали - клоунада, то есть активная работа тушкой тела.
А если про велосипед в отрыве от тех активных телодвижений, то так: в овраг ты съезжаешь наверняка не как на пампе - используя весь импульс чтобы выехать с другой стороны, а тормозя.
Хоть в овраг, хоть на горизонтали, на одной и той же скорости нажми одинаково передний тормоз на мтв, и на ситибайке с вертикальной посадкой. О результатах доложишь.

Не упрешься.

Больше вопросов не имею. Бери stern_travel_20_2018_1.jpg, твой стиль. Правда, на них только бабки ездят, остальные с таким рулем не могут.

Жить не надоело? Одно и тоже каждый день жеж

У меня несколько десятков увлечений, и еще столько же обязательных направлений) Велосипед - лишь одно из. Консервативное, поэтому все уже стопятьсот раз перетёрто)

[Bucket of kittens]

Куда ты не можешь свеситься на тилте? Не можешь встать на педалях, выпрямить руки до руля чтобы они стали прямыми, и твоя тушка при этом сместилась за седло так, что ты седло будешь ощущать лишь внутренностью бедер ниже яиц сантиметров на дцать?

Встать на педалях? То бишь, ты тормозишь ягодицами заднее колесо, вставая на педалях? Ты змей?
И шо тебе даст подобное вставание на педалях с выпрямленными руками? 146% черезсрульку?

Хоть в овраг, хоть на горизонтали, на одной и той же скорости нажми одинаково передний тормоз на мтв, и на ситибайке с вертикальной посадкой. О результатах доложишь.

У меня нет мтб и сити-байка с вертикальной посадкой. Но, я тебе точно скажу, нажмешь с одинаковым усилием - сделаешь черезсрульку на складном мелкоколеснике (не надо съезжать с темы, приплетая мифические "сити-байки с верт. посадкой", называем складни своими именами). Енто настокмо очевидно, шо сумлеваться может токмо такой ездун задом наперед, как ты))

Больше вопросов не имею. Бери , твой стиль. Правда, на них только бабки ездят, остальные с таким рулем не могут.

Зачем ты мне суешь свой лисапед? Катай сам со своми бабками. У меня Тилт есть. Родоначальник ентой темы, между прочим. Попробуй, результат доложишь.

У меня несколько десятков увлечений, и еще столько же обязательных направлений)

Ну да, ... не мешки ворочать. Такие себе увлечения))

[Offroadster]

ты тормозишь ягодицами заднее колесо, вставая на педалях?

Где и зачем тормозишь?
Впеч что ты вообще не вкуриваешь, как менять развесовку. Ну и ладно.

У меня нет

Но, я тебе точно скажу,

Больше вопросов не имею.

[Bucket of kittens]

Где и зачем тормозишь?

С горы, разумеетсо. Или ты не тормозишь?

Больше вопросов не имею.

Дык, нет сейчас. Но, были. И ты прекрасно енто знаешь. Али деменция опять?

[Offroadster]

С горы, разумеетсо. Или ты не тормозишь?

ягодицами заднее колесо, вставая на педалях?

Ягодицами заднее колесо - не торможу)) И под горку торможу (даже не тапком, а тормозами) только к концу оной - и то, если не планируется выезд из этого оврага. А если планируется, зачем тормозить?

Но, были.

По Тилту у меня остался лишь один вопрос: изящный (без сварки) и очень практичный (чтобы колесо снималось-ставилось не сложнее чем в стоке), колхоз заднего дискового тормоза.
Я б все-таки придумал такое, если б у меня Тилт был основным и обязательным байком. Но последние годА сильно наоборот, так что, мотивации недостаточно.

[Bucket of kittens]

Диски нужны сурьезным даунхильским лисапедам. Обычным лисапедам, тем паче складням, не нужны совсем.
Меня вибры устраивают на 146% Особливо, в плане выявления 8-ок.

[Offroadster]

Диски нужны

, на мелких колесах, для того, чтобы обода и колодки не расходовались. В мокрогрязную погоду. Это главная причина, почему я Тилт мало использую в межсезонье, и даже в летние дожди.
Я-то раньше (пока у меня ни одного вела с дисковыми тормозилками не было) думал, что дисковые тормоза почти волшебные в этом смысле (в смысле износа по мокрому и грязному). Но поюзав ВВ5 и сток Пилота 950, понял, что ресурс колодок нифига не сказочный: в мокрую погоду дисковые колодки, любого типа, уходят тоже быстро (и это я еще только большие колеса с дисковыми тормозами юзал, а не маленькие). Но хоть обода целыми остаются. А то, заднее колесо со стертым ободом Тилту сменить - запчасти для Стелсов за любым углом есть, на все - десять минут, а вот переднее с 73 втулкой лишь за редкими углами бывает.

в плане выявления 8-ок.

Сколько уже выявил?

[Bucket of kittens]

заднее колесо со стертым ободом Тилту сменить

Сколько стер ободов?

Сколько уже выявил?

Регулярно. Я ж грил, шо вибры настроены, аки диски, с точностью до миллиметра. Опосля усяких копытингов беру вел в руки, рывком качу вперед и поднимаю, слушая колесы. Ежели шорканье имеется, не тормозилки начинаю регулировать (как некоторые многие), а спицевик беру. Переворачиваю лисапед и добиваюсь тишины. То бишь, идеальной прямолинейности обода. С дисками такое "можем повторить" не выйдет. Приспособления усякие нужны. Не, ну можно и не заморачиваться, канешн, ездить с кривыми ободами..