но тогда взять отвертку,молоток и трубу чуть больше диаметром чем шток, снять , одеть на новую, на него трубу и заколотить. Корону поставить на угол верстака. А кольца которые надеваются не внатяг, по моему бред
|
|
|
|
но тогда взять отвертку,молоток и трубу чуть больше диаметром чем шток, снять , одеть на новую, на него трубу и заколотить. Корону поставить на угол верстака. А кольца которые надеваются не внатяг, по моему бред
Последний раз редактировалось igor97; 27.04.2014 в 15:58.
Установил наконец-то новую R7 MRD! Работает отлично, но заметил, что спереди чуть мажет. Приехал, смазал ноги силиконовой смазкой и вроде все норм. А ездить конечно стало намного приятнее. Накачивается легко. Выпустить лишнее давление тоже на раз. Дэмпфер работает как надо. Отскок устраивает, поэтому его еще крутил...
и конечно килограмм веса скинуть это ощутимо
Фото выложу вечером
---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:12 ----------
Вчераменял вилку стояла рст омега тнл. Взял две отвертки и маленьки молоток. Сначала аккуратно вбил тонкую отверткупод кольцо на штоке, потом толстую. Дальше вручную упирая отвертку на корону приподнял кольцо еще на мм 5 и оно дальше слезло легко. Ушло 4-5 мин. Это же кольцо надел на новую вилку. Запресовать надо было около сантиметра. Кусок палоки для суши и тот же маленький молоточек и готово. Ушло минут 15. Единственное, что пришлось замен ть, это якорь так как не удалось выпресовать старый. А новый обошелся в 100 рублей.Сообщение от AlexandrR
Пс. Печатал на ходу, сори )
2014-04-27 11.40.22.jpg2014-04-27 11.40.38.jpg
кто нибудь точно знает, что это за черная хрень, резина сальника с маслом? Масло то внутри прозрачное...
Последний раз редактировалось saniok; 27.04.2014 в 21:30.
Снять кольцо со штока впринципе не очень сложно. Меня больше напрягает постановка (запресовка) кольца на новую вилку. В разных источниах читал, что кольцо хлипковато и его можно легко повредить. В связи с этим и задумался над покупкой посадочного кольца которое можно легко как снять, так и надеть.
первые пару дней(может неделю) после переборки вилка будит "сопливить" маслом из под сальников, на это масло налипает дорожная грязь (темного цвета) вот и появляются темные разводы
Ничего не погнется, если только напрямую молотком не бить...
Труба от пылесоса (пока жена не видит), деревяшка, молоток. Трубу (она конусная, нужный конец опытным путем) на кольцо, деревяшку на трубу, бить молотком по деревяшке. 60 секунд на сам процесс, плюс 10 секунд нанести чутка конситента на посадочное место.
Выполнялось неоднократно, ничего не повредилось.
P.S. Пылесос десяти лет отроду, без изысков, Самсунг какой-то. Возможно, современные не смогут послужить донором трубы.
Хе-хе, голь на выдумки хитра. Завтра прикину, что к чему.
Ключ 7 см. Куда могут деться почти 3 см хода? Масло в демпфере не по уровню? По мануалу вроде как нет никакой возможности согнать ход.
PS, кто может измерить ход своей r7 100 mm
Последний раз редактировалось mlpokn; 28.04.2014 в 20:01.
А что ты когда ездил почувствовал что достал до дна?я вот когда первый раз прокатился на своей, не накачав, почувствовал что чуть не пробил ее. То есть был легкий стук в конце хода. Но я вместо того чтоб измерить ход просто накачал ее побольше. Приеду домой, сгоню воздух и гляну...
да при нормальном сеге пробить до дна то не проблема. Например, если встать на ноги, то хода останется 3 см от силы (я то и думал почему так мало). Что бы часто и сильно не пробивать надо пользоваться демпфером ABS+.
В общем с моей явно что-то не то. У той же RS Reba ход честных 100 мм.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
