то, что легко снимается совсем - ну да, это не исключено. и я, например, морально готов расстаться с грипсами и т.п.
но как-то не верится, что кто-то на велопарковке будет откручивать совершенно обычное седло или колесо.
я отвечал на то, что только ашан-байки можно оставлять. в общем я против крайностей
Gits, https://www.abloy.com.au/en/abloy/ab...s/abloy-pl350/ но это финский. И к нему цементированную цепь из соотв. сплава в сечении не тоньше 13мм, прошедшую добросовестную закалку (собственно, уважающие себя производители антиугонных цепей в сечении тоньше и не предлагают).
Последний раз редактировалось realikru; 07.07.2019 в 17:26.
Тросовые замки помимо перекуса, ещё и слабые внутри (фото Зубра, нонеймы ещё хуже разбирал...(фотки где то затерялись) там толщины железа нет, только как фольга - гнется двумя пальцами :D)
ILYAshadow, а я даже не разбирал, у меня само дошло до такого состояния
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
teleden, что бы корпус не разлетелся ну и типо усилить, можно залить эпоксидкой, предварительно заклеив скотчем все отверстия внутри механизма. Тогда сломать его будет труднее, но кто их ломает так :D когда чикчик и усё.
Если по защите рамы и заднего колеса в целом все ясно - U-lock наше все, то с передним колесом и обвесом немного не понимаю, что делать. Таскать два U-lock'a это явно перебор, тросик не спасет. Резьбу на лак\фиксатор что ли? То же самое по обвесу, как с ним быть? Ведь за пару минут с мультитулом можно много чего скрутить.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)