Топталки VS контакты - Страница 671
+ Ответить

Тема: Топталки VS контакты

  1. #6701
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Шоссер Seraph FM659, гревел Faraoll G40, найнер Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    21,375
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Задний Fox Float RP23 при зажатом отскоке не успевает на кочках отрабатывать назад
    Да, всё именно так и происходит, совершенно верно.
    Только ты же сначала пишешь:
    Если отскок настроить, подвеска просядет
    Настроить и закрутить - совсем разные вещи не так ли? У тебя так в каждом посте: сначала пишешь какую-нибудь фигню, а потом выясняется, что имелось в виду вообще другое...
    ы писал про то, что твой аморт "на середине хода ловит соплю" или что-то в этом роде.
    Судя по этой реплике ты вообще не понял, о чём тогда шла речь.
    Обычная парковая велодорожка (как всегда, с кучей колясок) или городской тротуар -торможение каждые 5 секунд. В топталках -нет проблем. В контактах -минимум, готовность поубивать педестрианов.
    Нет.
    Есть одна очень простая истина: выстегнуть ногу быстрее, чем снять с топталки. С топталки надо ногу поднять и сдвинуть вбок, а тут не надо поднимать. Одно движение против двух. Это просто становится понятно только после пары тройки месяцев на контактах. Мне, например, недавно пришлось резко снять ногу не вбок, а вперёд, я даже не заметил сам, как это сделал, хотя тут надо сначала дёрнуть пяткой, чтобы выстегнуться. Всё совершенно спокойно и рефлекторно.
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

  2. #6702
    Только пение Аватар для Varx
    Байк
    с калёсаме
    Адрес
    Балашиха
    Сообщений
    13,391
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от John Wheeler Посмотреть сообщение
    Про остановки на трафике было в видео. Про столкновение речь не шла -простейший пример демагогии, когда нужно увести тему от неприятных фактов в сторону.
    Какие факты, какое видео? Вот ты и не уводи в сторону. Я конкретно про твой пост #6689 пишу. Про неумение выстёгиваться в стоп-режиме уже давно было прокомментированно. Мной. Чего снова на это ссылаться, по второму кругу?
    Цитата Сообщение от John Wheeler Посмотреть сообщение
    будем всё же сравнивать обыденное катание, а не форсмажорные дела.
    И то верно. Вот давай и не будем больше ссылаться на освальды с траффиком. И кто будет из топтальщиков впредь ссылаться - ты их тоже предупреждай тогда. Чтобы было справедливо. Согласен?

  3. #6703

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от John Wheeler Посмотреть сообщение
    Обычная парковая велодорожка (как всегда, с кучей колясок) или городской тротуар -торможение каждые 5 секунд. В топталках -нет проблем. В контактах -минимум, готовность поубивать педестрианов.
    то-то контактники все такие озлобленные мизантропы

  4. #6704
    не с нами
    Байк
    трудно описать
    Адрес
    СССР
    Сообщений
    1,422

    По умолчанию

    stronge, тебе
    выстегнуть ногу быстрее, чем снять с топталки
    не столько потому, что ты научился выстёгиваться, сколько потому, что разучился педалированию в топталках. Ты не поверишь, но для обычных платформ требуется намного больше рефлекторного контроля, чем для жёстко связанных контактов. (А для контактов всё внимание забирает паразитное оценивание момента, когда же, наконец, выстёгиваться?).Ты эти рефлексы подрастерял, и стал в некотором смысле калекой, вот и всё.
    Насчёт аморта -я рад, что за тебя твою проблему решил Наливаич и ты теперь можешь немного поучить меня тому же. Но я просто вырубил демпферование отскока -подвеска и так сверхленивая, как на пружине. И всё ОК, кроме того, что и я тоже после месяца на контактах стал калекой в смысле рефлексов. Теперь повыбрасывал шипы нафиг, езжу на контактах, как на топталках (понял, зачем я покупал шоссейный вариант?) -а весной куплю шикарные топталки.

    ---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:02 ----------

    Цитата Сообщение от Varx Посмотреть сообщение
    Согласен?
    ну да, с последними двумя фотами я перебрал чутка, был грех..

  5. #6705
    Только пение Аватар для Varx
    Байк
    с калёсаме
    Адрес
    Балашиха
    Сообщений
    13,391
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от John Wheeler Посмотреть сообщение
    не столько потому, что ты научился выстёгиваться, сколько потому, что разучился педалированию в топталках.
    Не только. Контакты можно настроить так, что при малейшем повороте стопы нога будет легко выстёгиваться. Фактически, нога скользит и слетает с педали, при небольшом повороте пятки. А если ещё и мультишипы поставить, то...
    Цитата Сообщение от John Wheeler Посмотреть сообщение
    для обычных платформ требуется намного больше рефлекторного контроля, чем для жёстко связанных контактов.
    для контактов всё внимание забирает паразитное оценивание момента, когда же, наконец, выстёгиваться
    А ты не допускаешь рефлекторный контроль выстёгивания с контактов?

  6. #6706
    не с нами
    Байк
    трудно описать
    Адрес
    СССР
    Сообщений
    1,422

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Varx Посмотреть сообщение
    А ты не допускаешь рефлекторный контроль выстёгивания с контактов?
    Контроль состояния равновесия с опиранием на три точки костной опоры стопы -суть безусловный рефлекс (или -почти безусловный, так как осваивается в первый год жизни, но, всё-таки до развития лобных долей).
    А выстёгивание по определению -приобретённый, условный рефлекс. Разница -в путях движения импульсов -безусловные рефлексы движутся по нервам с утолщениями (узлами-усилителями нервного сигнала), условные -по тонким нервам. Разница в скорости -в несколько раз; цифры в Сети есть; лень снова смотреть.
    Так что, условный рефлекс никогда не опередит безусловный; только в случае угнетения естественного, безусловного рефлекса. Контакты это и делают. По идее, если бы у велосипедистов не было компенсации снижения рефлекторной мышечной чувствительности плюсны у стопы увеличением чувствительности вестибюлярного аппарата, контактники (а другие, чуть в меньшей степени) не смогли бы нормально стоять и ходить после дня, проведённого в педалировании.
    То есть, ходили бы, конечно, но очень здорово покачиваясь.

  7. #6707
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Шоссер Seraph FM659, гревел Faraoll G40, найнер Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    21,375
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Насчёт аморта -я рад, что за тебя твою проблему решил Наливаич и ты теперь можешь немного поучить меня тому же.
    Ты - пустобрех и балабол. Тебе важно подковырнуть собеседника, но ты даже не помнишь и не понимаешь, о чём идёт речь.
    Речь шла о тюнах аморта. О том, что с LL он может превратиться в соплю около сэга (в данный момент понятно, что это не совсем так), и о том, что для моего графика рычажности предпочтительнее большая банка. А к Наливаичу я ездил по поводу того, что аморт травит на сильном морозе, а замена резинок и смазки в бесайкле стоит в два раза дешевле оригинального ремкомплекта.
    Теперь повыбрасывал шипы нафиг, езжу на контактах, как на топталках (понял, зачем я покупал шоссейный вариант?)
    Нет, не понял. Совершенно не понимаю, нахрена было покупать на МТБ шоссейные контакты и прикручивать их к мягким гражданским тапкам. Я думаю, никто в этой теме этого не понимает.
    (А для контактов всё внимание забирает паразитное оценивание момента, когда же, наконец, выстёгиваться?).Ты эти рефлексы подрастерял, и стал в некотором смысле калекой, вот и всё.
    У тебя прямо настолько богатый опыт в плане контактов, что аж жуть. А уж какой качественный...
    Я катаю в контактах больше трёх лет и знаю, о чём говорю, а ты себя выставляешь посмешищем в каждом втором посте.
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

  8. #6708
    не с нами
    Байк
    трудно описать
    Адрес
    СССР
    Сообщений
    1,422

    По умолчанию

    stronge, а теперь сядь (пока лёд) на топталки, покатай зиму и снова отпиши ощущения. Я потому и могу описать, что у меня одно не притупилось, и о втором неплохое представление уже.

    ps. ну подколол, ну и что? Официоз нельзя разбавить, на поверке, что ли?

    pps. таки ты не понял, что бОльший горшок выдаст тебе бОльшую "соплю". У меня проблема вышла из-за малой ETT -я просто сижу на заднем колесе и перегружаю подвеску более длинным плечом рычага; сижу на краю седушки. Кстати, очень рад этому стечению обстоятельств -вел на быстрой смене поворотов -просто цацка.

  9. #6709

    По умолчанию

    не пора бы уже закрыть эту тему..?

  10. #6710

    По умолчанию

    товарищи топталочники, вы что такое употребляете, что вас так штырит?
    мб вам сказки для детей писать начать, фантазия у вас хорошая, только вот работает не в том направлении
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. контакты на топталки
    от unf2 в разделе Меняю
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.03.2010, 10:22
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 25.02.2007, 20:05

Метки этой темы