Планетарии всех стран, соединяйтесь

[nakeis]

во, во начали за здравие, а кончили за упокой про какие-то раскладушки хотя планетарка на любой раме к месту.

Согласен Мы исправимся и постараемся больше не нарушать формат. Извините !

[krazymouse]

нексусовский шифтер- просто беда.
привык что на шифтере четко фиксируется позиция, и то,что мой можно спокойно зафиксировать между 4 и 5, где зацепления нет вообще-это писец.

это их родовое проклятье либо у меня шифтер дефективный?

[Loewa]

это их родовое проклятье либо у меня шифтер дефективный?

ну сначала как раз всё чётко, мож со временем с износом тросика, кстати у меня развалился внешний корпус с окошком вроде легче стало

[AlexanderAK]

Согласен Мы исправимся и постараемся больше не нарушать формат. Извините !

Приветствую всех, тут новенький, забрел по причине изучения планетарки на примере вот этого
http://www.dahon.com/bikes/2010/cadenza-xl
вроде к месту и складно1)))

[i_short]

Всем доброго дня! Очень понравился велосипед Specialized Globe San Francisco 2 с 3-х скоростной планетарной втулкой Shimano Nexus 3, но так как велосипедов с планетаркой у меня не было, да и вообще, последний раз на велосипеде катался лет 9 назад, подскажите пожалуйста, достаточно ли будет данного велосипеда для катания по городу с несильно пересеченной местностью (Зеленоград, если что), и каковы могут быть скоростные характеристики данного велосипеда (система на 42 зуба, а количество зубов задней звезды, к сожалению, не известно). Как по Вашему мнению, стоит ли такой байк 20-21 килорублей? Просто присматриваюсь к велосипедам именно с планетаркой по причине того, что они менее требовательны к обслуживанию (это я про регулирование переключателей на обычных многоскоростных велосипедах). Заранее благодарю за ответы и советы

[АлексейЧ]

нексус 3 очень легко регулируется, но после каждого снимания колеса, но очень легко. 20-21 ну чесно говоря незнаю вроде с соколях (в кишке) практически рядом с входом унивега кантри(помоему) с 8-кой крыльями и щитком на цепь была примерно в эти же деньги, в зените (в подвале прошлой зимой калькофф(помоему) тоже с 8 предлагали за 25). система с 42 зубами на 26 колесах будет скорее тягучая чем скоростная. имхо.

[CityRider]

i_short, чем гадать, можно посчитать на http://www.sheldonbrown.com/gears/internal.html - что получится из втулки и набора звезд.
Для справки, укладка в 2.5-3 метра дает возможность месить говна с пробуксовкой, 4.5-5 - нормальная рабочая скорость по ровняку в 22-25 кмч, более 6 - 30+.
Для 26 колес и 42 передней вполне вменяемым вариантом будет задняя 18, что даст укладки 3.3-4.5-6.2
Но опять же все зависит и от физподготовки. Если 9 лет не было практики, начать можно и с 20-22 зубов, как раскрутитесь - можно уменьшать.

---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:20 ----------

нексус 3 очень легко регулируется, но после каждого снимания колеса, но очень легко.

Не надо пугать.
У меня тот же нексус3 регулировать при снятии колеса не приходится.
Снял колокол, потом поставил на место - метка на месте.

[i_short]

CityRider и АлексейЧ, спасибо большое. По-поводу адекватности цены еще подумаю. Для города трех передач Nuxus'a, я так понимаю, вполне достаточно. Еще раз спасибо за советы

[A.N.]

Для города трех передач Nuxus'a, я так понимаю, вполне достаточно.

Тут есть 2 прямо противоположных мнения:
Кто-то считает, что удобно иметь мало передач с большими "ступеньками" между ними.
Кто-то - что, при том-же диапазоне (разницей между самой мощностной и самой скоростной передачами), удобнее иметь побольше передач с мелкими перепадами между ними.

Я, например, приверженец второго подхода - так проще при любой нужной скорости поддерживать оптимальное усилие на педалях и скорость их вращения. Какой подход окажется ближе тебе - не знаю. Похоже, придётся пробовать. =)

[nabludatel]

Я имею шимано Нексус 3, в трех вариантах: с ножным тормозом, с дисковым и в виде комбо втулки Интего. Все они регулируются за 5 минут и у меня не было ни одного случая необходимости перенастройки при смене колеса. Просто и надежно.
По поводу укладки, каденса и скорости, и достаточности трешки для конкретной местности - это индивидуально.