Выбор дисковых тормозов

[schizo]

на матацыклах полно калиперов со встречно ходящими поршнями. я специально смотрю, когда вижу стоящий матацыкол o_O
(и гуглом находится дофига моделей, выглядящих как увеличенные велосипедные. на 4 и 6 поршней. плавающие аж даже в меньшинстве)

[bemmer]

на матацыклах полно калиперов со встречно ходящими поршнями. я специально смотрю, когда вижу стоящий матацыкол o_O
(и гуглом находится дофига моделей, выглядящих как увеличенные велосипедные. на 4 и 6 поршней. плавающие аж даже в меньшинстве)

На нормальных так и только так

[Smith&Федька]

валяется нонеймовый мех калипер- там подвижная часть подпружинена.Найду-сфотаю

[alistair]

на матацыклах полно калиперов со встречно ходящими поршнями. я специально смотрю, когда вижу стоящий матацыкол o_O
(и гуглом находится дофига моделей, выглядящих как увеличенные велосипедные. на 4 и 6 поршней. плавающие аж даже в меньшинстве)

Я больше на внедорожные смотрю. Бывает по-всякому, с подвижной скобой полно японцев.
На моем нынешнем тормоза вообще формула. ))

[Enlyl]

Magura MT4 2014 как себя в минус 15-20 ведет? Или лучше не рисковать и ездить на проверенных Формулах?

[boron]

Magura MT4 2014[/URL] как себя в минус 15-20 ведет? Или лучше не рисковать и ездить на проверенных Формулах?

Задал бы этот вопрос несколько иначе: "Как ведёт себя то или иное масло в тормозах при той или иной температуре?"
В любом случае помимо температуры есть ещё и влажность воздуха, а то что дот ведёт себя на морозе всё равно лучше, наверное мало кто сомневается.

[Enlyl]

"Как ведёт себя то или иное масло в тормозах при той или иной температуре?"

Дело не только в масле. еще и резинки по разному ведут себя на холоде.

[boron]

Дело не только в масле. еще и резинки по разному ведут себя на холоде.

Это да, поведение резинок едва ли не более ощутимо, чем степень вязкости масла.
Про мороз не скажу, а про бОльшую универсальность, другими словами, мЕньшую чувствительность магуровских резинок могу подтвердить.
Так, например, резинки немецких тормозов Магура МТ-2 с удовольствием и сразу стали сотрудничать с полностью перезаправленным в линию русским маслом Люкс Гидро, в то время как просто небольшое добавление этого же масла в японский тормоз Сайнт 820 не замедлительно вызвало "сухое" трение со специфическим призвуком при нажатиях на ручку, а проблема самоустранилась только благодаря совсем небольшому доливу Люкс Гидро к фирменному маслу и только после многочисленных нажатий на ручку, благодаря чему масло тупо перемешалось с фирменным и проблема словно замаскировалась. Но это был предупредительный звонок, что Сайнт не будет нормально работать с тем маслом, на котором Магура легко и спокойно работает уже третий сезон, абсолютно ничем не привлекая к себе внимание.

[Smith&Федька]

Эх,Вадим... за три сезона не мог найти штуцер для прокачки и заправить по-человечески.Или полукровка милее небесных кровей? Вон- у роторов отверстия не лень было проспиртованной ваткой протирать ,а тут? тьху!

[cka3o4nuk]

клюп поклонения пластиковым тормозам с гигансткими ручками = офф