Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ - Страница 6639
+ Ответить

Тема: Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

  1. #66381
    Только чтение
    Байк
    Jamis RENEGADE COMP carbon / AIRWOLF YFM026
    Адрес
    г. Красноярск
    Сообщений
    10,730

    По умолчанию

    bYJKEe, тормоза смотри на Озоне там цены дешевле чем на Али. Недавно на распродаже за 9 тысяч можно было SLX взять. Сейчас уже распродажи нет, но цена всё равно на тысячу рублей дешевле, чем по той ссылке что ты скинул.
    https://www.ozon.ru/product/shimano-...BE%D0%B7%D0%B0
    Последний раз редактировалось Алекsei; 18.09.2024 в 22:00.

  2. #66382

    По умолчанию

    Пару слов про нагрев колодок. Даунхилл вряд ли кто катает на resin колодках. А вот их эффективность с нагревом падает. Замечу, не при перегреве, а именно с нагревом. При массе тела около 90 кг (сам вешу немногим меньше) обычные resin колодки нагреть довольно легко. Есть такое ощущение от торможения в таком состоянии, когда вроде ручку сильнее давишь, а сила торможения при этом растет не сильно. Да, это может быть одна/две горки за поездку, но тормоза должны быть адекватными всегда, ведь порой с горки манит притопить.
    Последний раз редактировалось GEO.PS; 19.09.2024 в 00:24.

  3. #66383

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от D'Artagnan Посмотреть сообщение
    От градиентов зависит, и от веса. 99%, что не нужны...
    Не нужны, или неэффективны (радиаторы)? Я так, вообще спрашиваю.
    Последний раз редактировалось Erofeich; 19.09.2024 в 05:11.

  4. #66384
    Нечетный велосипедист Аватар для снежный мамонт
    Байк
    подстать аватару. поэтому по просьбе модератора удалены
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    3,438

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Erofeich Посмотреть сообщение
    Не нужны, или неэффективны (радиаторы)? Я так, вообще спрашиваю.
    Радиаторы ставятся скорее для предотвращения перегрева самих тормозов (закипания жижи), нежели самих колодок.

    На органик колодках ездил горный марафон (10+к набора/сброса), с колодками проблем не было. Роторы только поимели легкий цвет синюшной побежалости
    Последний раз редактировалось снежный мамонт; 19.09.2024 в 09:03.

  5. #66385

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от снежный мамонт Посмотреть сообщение
    Радиаторы ставятся скорее для предотвращения перегрева самих тормозов
    Я проверял нагрев с крутой лесной горки, длина спуска метров 100. Уклон в градусах, к сожалению, не скажу, но достаточный для меня что бы от начала и до конца жать на тормоза. В итоге под конец уклона пощупал и калиперы и колодки. К колодкам не прикоснуться, а вот калипер абсолютно холодный. Так что я предполагаю, что в рядовых resin колодках радиаторы всё же для эффективности работы самих колодок.
    Последний раз редактировалось GEO.PS; 19.09.2024 в 10:41.

  6. #66386
    Веломаньяк Аватар для MEHANIK
    Байк
    Felt FS 650 2003г. Sarma Vortex, вот ;)
    Адрес
    Барнаул
    Сообщений
    12,756
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GEO.PS Посмотреть сообщение
    Так что я предполагаю, что в рядовых resin колодках радиаторы всё же для эффективности работы самих колодок.
    Нагрев происходит в месте соприкосновения колодок и тормозного диска. Радиатор находится с другой стороны колодки, может очень немного охлаждает колодку. При спуске с перевала доводил диски до посинения на колодках без радиаторов и с радиаторами тоже.
    Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.

  7. #66387

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MEHANIK Посмотреть сообщение
    При спуске с перевала доводил диски до посинения на колодках без радиаторов и с радиаторами тоже.
    Радиаторы на колодках и не могут влиять на нагрев диска. Иное и не утверждалось.

  8. #66388

    По умолчанию

    а какой зазор должен быть между диаметром рамы и подседельным штырем? Я померил штангенциркулем внутренний диаметр рамы куда вставляется подсидельный штырь и он равен 30,1 мм примерно. Поэтому я купил два разных штыря - 30.9мм и 29,2 мм Ни один из них нормально не подошел. Вобщем изначально я хотел заказать 30мм ровно штырь но доставка была слишком долгой поэтому пришлось те 2 шт заказать. 30,9 в итоге не влезает. А 29,2 свободно слишком. Вобщем я взял лист металла толщиной 0,2 мм примерно и обернул три раза вокруг подсидельного штырь и так и поставил. Вроде он вниз не уезжает, хотя я не знаю, если долго кататься может и сползет вниз. Впринципе штырь 29,2 можно и так затянуть не подкладывая лист металла. Я хотел спросить, вот можно использовать с разницей 1мм в диаметре штырь? Если затянуть рама не сломается с такой разницей в диаметре? Или лучше лист метала оставить проложенный между рамой и штырем? Ну просто третий подсидельный штырь заказывать не хочется т.к 30мм штырь только с одним болтом крепления для сидения, а с одним болтом вроде считается ненадежным. А у меня сидение спортивное оно не может устанавливаться на все штыри. Поэтому те штыри которые я купил у них двухболтовое крепление и само крепление очень хорошее. Просто разница в диаметре осталась последняя проблема. Остальное вроде я все сделал. Вобщем вопрос такой, нормально использовать 29,2 мм штырь если внутренний диаметр трубы 30.1мм ? Может для прочности сверху крепления подсидельного штыря отражатель закрепить, он с пластмассовой скобой, и если его прикрутить к подсидельному штырю то он не даст ему съезжать вниз. И вобще можно стягивать раму так сильно если разница 1мм (если лист металла не подкладывать а так затянуть со всей силы, то раме ничего не будет?) А то я раму только купил, будет жалко ее испортить из-за этого штыря

  9. #66389

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Merida09 Посмотреть сообщение
    Вобщем вопрос такой, нормально использовать 29,2 мм штырь если внутренний диаметр трубы 30.1мм ?
    Не сказать.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  10. #66390
    Нечетный велосипедист Аватар для снежный мамонт
    Байк
    подстать аватару. поэтому по просьбе модератора удалены
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    3,438

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Merida09 Посмотреть сообщение
    А 29,2 свободно слишком. Вобщем я взял лист металла толщиной 0,2 мм примерно и обернул три раза вокруг подсидельного штырь и так и поставил.
    6*0.2 + 29.2 = 30.4 мм
    А отверстие 30.1мм , 0.3мм натяга. Силен.

    Цитата Сообщение от Merida09 Посмотреть сообщение
    Я хотел спросить, вот можно использовать с разницей 1мм в диаметре штырь? Если затянуть рама не сломается с такой разницей в диаметре?
    Сломается. Не от затяжки, а раскачки самого штыря

    Варианта 2. Обклеять стеклотканью тонкий штырь по всей длинне, что в раму входит. Или проточить толстый.
    С жестью мне не импонирует, т.к. это на срезе ты замерял 30.1, а внутри будет еще больше. Как правило.
    Болтанка штыря вместе с рамой приводит к трещинам пенька.

    Про одноболтовый зажим скорее домыслы и предубеждения. Нормально он держит. Только из-за зубчиков присутствует дискретность выставления наклона
    Последний раз редактировалось снежный мамонт; 19.09.2024 в 14:01.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)

Похожие темы

  1. Замена вилки (Вопрос - ответ)
    от minfo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 641
    Последнее сообщение: 24.02.2024, 21:41
  2. Вопрос по технике езды. Старт.
    от Woo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 30.06.2017, 13:00
  3. Вопрос по технике езды. Торможение.
    от Endeavour в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 11.07.2016, 22:32
  4. Вопрос-ответ, быстрые консультации.
    от ezh в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 8390
    Последнее сообщение: 28.04.2016, 09:49