Кукуруз клуб

[Petr_]

ИМХО, разумная верхняя планка цены алю-хт для стрит-дерт-4х не превышает 300-400 баксов. Причем 400 это с доплатой за легенду какую-нибудь, типа какой-то там профи выиграл таки на такой же раме что-то там в этом и том году.

[ReNo]

Я вообще слышал что Santa Cruz ,это что то типа закрытого клуба,он не для каждого.
Нельзя ведь покупать карбоновую раму подвеса за 2800$,и жлобствовать по поводу дороговизны хардтейлов )))

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:35 ----------

Во,что нарыл:



Он эталонный.
И красив и функционален и ещё я бы его трахнул
Пойду повешу его в моём клубе красивых велосипедов.

[ezh]

Друже, коль скоро я надеюсь в ближайшие пару недель собрать уже своего Санту, не откажите в помощи советом:
что вы думаете о Мануту Радиуме? С кантрийными амортами этой конторы я никогда не сталкивался.
Просто ситуация такова: рама есть, но я понятия не имею, приживется ли у меня этот велосипед и что я хочу в нем увидеть, может быть его удел останется в кантрийных покатушках по Битце и я наконец вспомню, что такое веломанские ПВД, а может быть (рама в принципе позволяет, вопрос во мне) он превратиться в универсал, на котором я буду кататься везде, и тогда длинноход уйдет в Лету, а на Блюре я буду все прыгать, ездить на соревнования и т.д. Словом, я хочу пока собрать велосипед "из того, что было", т.е. докупить надо лишь переднее колесо, амортизатор (и тут Радиум нравится по цене, но не испортит ли он впечатления о раме?) и может быть тормоза. Дальше я это соберу и буду думать, что делать дальше.

[e-Leonid]

По моему, чтобы заценить хороший байк, надо его правильно (с любовью) обвесить, а не из того что было.

[ezh]

e-Leonid, так на одной раме можно собрать очень разные велосипеды, а я даже не знаю пока, чего хочу. А добирать кучу разных железок, пытаясь собрать воедино...ну однажды я так пытался сделать, получилось как-то не очень. Вопросов на самом деле море:
1) Аморт-вилка кантрийные, или все же для "вниз"
2) Логичное продолжение с колесами
3) Система: 1звезда с успоком или 2 без онного
4) Руль-вынос по длине-ширине
Я уже запутался в том, чего хочу. Так что надо сначала пробовать раму, понять, что это вообще.

[qirill]

у тебя размер рамы/рост как соотносятся?

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:25 ----------

1) Аморт-вилка кантрийные, или все же для "вниз"

посмотри на Коралла - он на своем Спайси с РП23 фигачит темы будь здоров, современные кантрийные аморты позволяют вполне многое (не считая полноценного ДХ/ФР)

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:28 ----------

3) Система: 1звезда с успоком или 2 без онного

ХХ1?

[ezh]

179-180/L, если это вопрос мне.
Ну просто наверняка, если всерьез прыгать, его придется сильно накачивать, чтоб не пробивался, но при этом он станет совсем жестким прыжковым велосипедом. Не хочу, я ленивый.

[qirill]

179-180/L, если это вопрос мне.

ну тогда каноничное сочетание - вынос 50мм, руль 720-750, в самый раз будет, почти уверен[COLOR="Silver"]

Ну просто наверняка, если всерьез прыгать, его придется сильно накачивать, чтоб не пробивался, но при этом он станет совсем жестким прыжковым велосипедом. Не хочу, я ленивый.

фиг знает, дропы в метр-полтора такой аморт вполне съест, а что-то большее прыгать на Блере уже сцыкотно будет, кмк

[Юрий Бойко]

Ну возьми ты у кого нибудь погонять,вроде как у гнламуршика кантрийный сэт-ап,но доверит ли он тебе? А там сравнишь как оно едет и стоит ли того.

[ezh]

Так простенький кантрийный сетап я могу почти полностью перекидать с велосипеда братишки, дело не хитрое, речь пока только об аморте.
А если потом решу все же оставить его в формате универсала для всего-всего, то знаешь, комплит со Стинкаря на самом деле хорошо подойдет.
С метра я на Спеше Эпике прыгал, хоть и не скажу, что это было здорово, но кажется, что Блюр 4Х позволит куда больше. Но поскольку я - трусишка, то пока не очень уверен, что осилю 3-й раз прыгнуть на 5 метров вниз в Канте, второй попытаюсь прыгнуть дерт в Ореховской яме и вообще полезу на 11-и метровый пролет в Подольском парке без фрирайдного байка под собой. Но по идее-то проблема не столько в железе, сколько во мне.