Ок. Забыл про это: как раз более частое в продаже сочетание пистолетов, чем сора 3х9.Сообщение от PASSATizhi
|
|
|
|
Ок. Забыл про это: как раз более частое в продаже сочетание пистолетов, чем сора 3х9.
Не пойму, зачем Вы постите недостоверную информацию? На Треке 520 обычном пистолеты хоть и Сора, но 3x9, а на Grando Tiagra+GRX 400 2x10.полно 2х9. этож сора. которая стоит на всём бюджете гревела. кстати, и на том же треке 520))
боязнь 10 из за неких допусков весьма занятная. мелкий ход троса компенсируется и более высоким качеством компонентов. все поломки в тугингах, что встречал, никак не затрагивали трансмиссию до ситуации, вот бы 9 было)) привели бы примеры, что ли
Примеров я, разумеется не знаю.
Знаю только на собственной практике, что настройка трансмиссии 1х11 (с кассетой 11х46) - дело чрезвычайно муторное, а переключение неидеальное. Иногда надо спуститься на 2 передачи и вернуться на одну. Цепь на высоких звездах то нормально скачет, то не очень. Сначала сильно парился, потом привык, время от времени кручу "бочонок" у правой манетки.
С этим можно мириться, но ничего подобного нет на 9-скоростной кассете. Вот там всё четко, никаких подстроек не требуется. Я просто забываю про этот узел и переключаюсь машинально.
Ну кто-то ж не поддержал появление технического раздела в туризме... А он нужен. Куда от этих разговоров денешься?тема мимикрировала...мда
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=464599
это просто плохое или не в своей среде работающее железо. грх 2х10 просто идеален. всегда, и в любом овне. и срам верхних линеек. и конечно полная рубашка на всю длинну чтоб не попадали прелести туринга на трос. никогда не нужно игратся туда сюда. яж говорю. не число важно, а качество железа.
https://www.strava.com/athletes/57351804
Ну не знаю... У меня SLX по кругу, рубашки во всю длину. Да нет, так-то терпимо, просто не идеально. По четкости переключения несколько проигрывает трансмиссии 3х9, с барэндами. Но задний переклюк на ФорКорнерсе - старый XT, не заезженный, в полном порядке. Спереди - аливио, с фрикционным режимом переключения. Тоже удобно.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 23.08.2023 в 15:37.
Есть предложение не засорять техническими вопросами эту тему, а переехать сюда:тема мимикрировала...мда
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=465764
Модератора перенести весьма содержательное обсуждение туда же. Примерно, вот с этого сообщения:
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9337485
Так оно и пропало что бы у 1х не было достойной конкуренции.
---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:34 ----------
Браво! Возьму на вооружение
На 520 стоит половинка её)) сора 2х9 ставится до сих пор на тучу велов. От шоссе до гревелов. Об этом сказ. Тут кто то жаловался что нема
https://www.strava.com/athletes/57351804
octoforest,
Большое спасибо за такой подробный ответ! Мне действительно он помог, и появилось желание продолжить поиски (до этого читал несколько страниц обсуждений и вообще уже расхотелось кататься на велосипеде - уж слишком это геморно, столько нюансов).
Если этот гревел очень хороший, то скорее всего я остановлю свой выбор на нём. В магазине видел, все понравилось, кроме тросиков, которые проходят под кареткой (цвет серый тоже не нравится, зеленый лучше, но они в далеких городах в наличии). Когда я интересовался в магазине о бездорожных способностях этого вела, ответ был примерно такой - "ну это же ГРЕВЕЛ! он для этого и создан, это из названия понятно", поэтому у меня сложилось возможно не совсем верное представление о том что такое гревел. Логично преположить, что это велосипед для гравийных дорог. Но гравийные дороги и бездорожье не одно и то же. Мой ареал катания в России - это преимущественно Тверская область. По обочинам асфальтированных дорог кататься не нравится, только из необходимости добраться до какого-то приятного маршрута\места. Большинство маршрутов проходят по разной степени убитости проселочным и лесным дорогам.
Я так понимаю, что для байкпакинга/туризма рама Jamis Renegade вполне подходит - бонок достаточно, багажник можно поставить.
Насчет ширины покрышек - это мне надо посмотреть в магазине.. Но тут еще такое дело, что выбора-то и нет практически. Рост у меня 175 см, подходящего нового Трек я не вижу в продаже, б/у не хотелось бы рассматривать, потому что я не настолько хорошо разбираюсь, чтобы оценить\проверить вел при покупке. Сутра выходит из моего бюджета на вел.
---------- Добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:19 ----------
Красивый велосипед, но под мои поездки не очень-то подходит. Ободные тормоза категорически не хочу, т.к. я как та свинья, которая везде грязь найдёт.. Даже если сначала не планирую ехать в какую-то грязюку, нет-нет да и захочется свернуть с известной дорожки и разведать новый маршрут..
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
