Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[GEO.PS]

40 он не сможет поставить, там бцд другой

Это было больше про идею, без матчасти

помимо БЦД еще есть углы расположения отверстий.

Верно, потому рекомендовал сравнивать визуально.

Я как-то в фотошопе сравнивал. С инета картинки накладывал на свою фотку с эффектом прозрачности. Подбирал диаметр звезды что бы влезла. Получилось очень точно вычислить размер.

[EndoSteel]

Were1325,
КПД теряется везде где есть трение в звеньях. В сингловой трансмиссии потери считаются незначительными если самая мелкая звезда 20т или крупнее. На 16т лишнюю физкультуру уже можно почувствовать ногами, т.е. нарастание усилия перестает линейно следовать за изменением передаточного числа. Регулировка цепи по старому стилю, когда на верхней передаче она делает 180-градусный оборот вокруг 11-зубого верхнего ролика, а потом ещё один вокруг нижнего - явный зашквар. В новых переключалках нижний ролик увеличили до 18т, устранив потери, а на верхнем предельный перегиб уменьшился до 90 градусов - это если пользовать самую короткую цепь. А если не самую, то будет больше. Что в теории не есть хорошо, хотя на практике разницу вряд ли почувствуешь.

[multig]

На 16т лишнюю физкультуру уже можно почувствовать ногами

Трековики, выходит, не чувствуют. Глянул соотношения передач - в зависимости от вида меняется сильно только передняя звезда, а задняя от 16 и меньше.

Показать то, что скрыто

- в спринтах и гитах нужна быстрая стартовая скорость, поэтому используют соотношения ниже чем в групповой, гонках преследования и скретче( мэдисон - в принципе тот же спринт) 47-14 , 50-15 или 53-16( хотя некоторые и 54-16). На групповых диапазон передач очень длинный, 48-14, 49-14, 52-15.53-15. 54-15.
Пресследование примерно та же история. от 48-14 до 56-14( на такой ехал Крис Бордман в 1996 и ехал быстро- 4.мин.11 сек.- 4 км.)

В новых переключалках нижний ролик увеличили до 18т, устранив потери

Пиши уж, что в нижнем от СерамикСпид. А то лоховская шимана на Дюре и остальной линейке все еще 11т использует. SRAM Red - 12т. У Срам горного - 14т.

[Jambozzy]

Что в теории не есть хорошо, хотя на практике разницу вряд ли почувствуешь.

прям как в статьях на полит тему в американской прессе. всё можно пропустить и читать 2 последних абзаца.

все эти "потери" КПД - они вообще кому то актуальны?? хотя бы чуть-чуть. из ныне здравствующих на ВМ?

[ShyWorm]

В новых переключалках нижний ролик увеличили до 18т

Рассказывай ещо..

[EndoSteel]

multig,
На фоне пары киловатт стартовой мощности - думаю, не чувствуют.

---------- Добавлено в 19:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:29 ----------

Jambozzy,
Наиболее чувствительным, типа меня. Остальным вряд ли, но наверное будет приятно знать что все работает со 100% эффективностью .[COLOR="Silver"]

[ShyWorm]

но наверное будет приятно знать что все работает со 100% эффективностью

Это фантастика..

[Were1325]

Регулировка цепи по старому стилю, когда на верхней передаче она делает 180-градусный оборот вокруг 11-зубого верхнего ролика

Я ещё раз повторю, что длина оборота вокруг ролика на кпд не влияет. Цепь, едущая на ролике, никакого трения не испытывает, трение есть только в местах захода и схода с него, оно зависит от диаметра ролика да, но не от колиества задействованных его зубов.

все эти "потери" КПД - они вообще кому то актуальны?? хотя бы чуть-чуть. из ныне здравствующих на ВМ?

Актуальны, разумеется. Только не мифические про которые EndoSteel пишет, а настоящие, например те из-за которых 11-12Т задние звёзды непригодны для вкручивания (не путать с роликами - на роликах нет натяжения почти).

[igore]

11-12Т задние звёзды непригодны для вкручивания

Ну вот прям непригодны......очень веломанское заявление.
Уже как 25 лет назад, в институте Хопкинса провели исследование с целью дать количественную оценку потерь внешнего привода.
Для писателей: потери 2-5% для диапазона 11-21.
Для читателей: статья (PDF) в журнале Human Power, 2000
http://www.ihpva.org/HParchive/PDF/hp50-2000.pdf

[Jambozzy]

11-12Т задние звёзды непригодны для вкручивания

блиин. а 9? либо я дурак, либо в Шимано, СРАМ и тд вообще нифига не понимают в колбасных обрезках;

с другой стороны, идея постоянно ездить на краях кассеты, даже при тройнике и правильных положениях цепи не лучшая идея; Про 1х и говорить нечего.
но так вроде никто и не ездит

из ныне здравствующих на ВМ

только в определенных ситуациях и недолго; вроде