Он жесткий, у него нормальная работающая гарантия, он всегда одинаковый (а не когда через пол года по той же ссылке на али тебе приходит что-то похожее, но иное), на нём написано Роваль, что тоже стоит денег.
Вообщем сложно обсуждать поделки с али за десятую часть цены оригинала, это как с китайскими копиями спеш повера- большинство друзей с ними наигрались (и я тоже) и поменяли на нормальные брендовые сёдла.
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
как у рули трека, скота и прочих которые стоят менее 450 евро
---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:56 ----------
а цены комбиков я вообще не понимаю. Они отбирают возможность крутить руль, менять выносы. Не дают снижения веса. И при этотм стоят очень порой сильно дороже руля+вынос.
Последний раз редактировалось ilyamaksimov; 12.04.2023 в 11:57.
Потому что комбо-рули это в первую очередь штука придуманная для гонщиков, которые ради сброса веса при той же жесткости (это ОЧЕНЬ ВАЖНО), аэродинамики и полной интеграции готовы заплатить сразу же в 2-3 раза больше. Если ты, собирающий и обслуживающий байк за свои бабки захотел себе такое, то рекламщикам можно откупоривать шампанское, их работа удалась.
Если смотреть по фактам, то вот комборуль: https://www.trekbikes.com/us/en_US/e...olorCode=black
вот отдельный набор руля + выноса:
https://www.trekbikes.com/us/en_US/e...-stem/p/23234/
https://www.trekbikes.com/us/en_US/e...colorCode=grey
Достаточно забавно, что топовый руль 35 мм, а выноса под такой диаметр нету, но не суть. При аналогичных параметрах длины/ширины выигрыш в весе будет от 30 грамм, что не так уж и мало, при этом я ездил на родных рулях Хиксон и Скотт и по сравнению с набором дрищерля и дрищевыноса с минимальным весом это просто многолит, оно НАМНОГО жестче. Так что деньги за что тут платить понятно, в том числе за то, что производитель вынужден делать десятки вариантов сочетаний геометрии этого сложного изделия.
Каких-либо необычностей я избегаю, ибо они в 90% либо бред, либо неудобны, либо ломаются. © N-roman
жесткость мб, а так даже на шоссе полная интеграция не дает выигрыша по аэродинамике (кто-то говорил про 1-2 ватта, но ито спорный момент) а так дизайн и "clean look" - это чисто маркетинговая история, ну и страдания механиков.
и постоянно отзывные компании делать, потому что написано то roval/bontrager/syncros/canyon и тп, а делается все там же, где нонейм китай и с таким же качеством Конечно это плюс, что гарантия покрывает замену (но наш регион сразу идет лесом, потому что брендовых сервисов нет по понятной причине), но в любом случае это пара недель "не езды" на велосе, за такое же время просто с алика придет новый руль и все-равно это будет дешевле по итогу.
Последний раз редактировалось f1rstx; 12.04.2023 в 12:42.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)