Измерение износа цепи штангенциркулем и немного о калибрах.

[tifo]

вопрос все же остается, неужели не имеет значение какую цепь, сухую или смазанную будет правильнее замерять, или это больше зависит от метода и того чем замеряется?

Работает у тебя цепь смазаная - посему логично и мерять ее смазаную.

[Trancedelic]

Измерение износа при помощи штангенциркуля (Ш) не так просто, как кажется.
Мерять нужно цепь прямо на перевернутом велосипеде, на верхней ветви натянутой цепи, выставив расстояние около 120 мм, следя за тем, чтобы губки Ш (для внутр. измерений) располагались по центру роликов (не проваливались в щель между роликом и щечкой цепи!) и те их части, что выглядывают из цепи, были одинаковыми (погружение в цепь равномерное).
Мерять нужно на 4-х участках цепи, прокручивая ее. Непосредственно при измерении следует слегка растянуть губки Ш, но не сильно, и в этот момент снять показания. После измерения 4-х участков цепи определить среднее значение износа, т.к. цепь изнашивается (как это ни парадоксально) не равномерно на разных участках. Особенно это касается лосей и спортсменов.
При измерении Ш следует учитывать, что его губки могут различаться по конфигурации - они имеют скос в разные стороны и верхняя губка может быть толще!
Также показания разных Ш различаются зачастую на 0,1-0,2 мм, поэтому заведите один постоянный и доверяйте его показаниям, даже если они выходят за рамки 120,9 мм.
Ориентироваться стоит на состояние кассеты и своевременную замену цепей по кругу.
Новая кассета + 3 цепи + парафин = оптимальный вариант трансмиссии по соотношению стоимость/величина пробега. Всегда берите компоненты уровня 3-4 (из 5).
После использования различных смазок пришел к парафиновой смеси. Варю цепи всех своих велосипедов уже более 3-х лет и по итогу использования могу сделать выводы:
- не липнет грязь, песок, пыль - вся трансмиссия чистая;
- износ цепей уменьшился раза в два.

[mimoehal]

Важный вопрос!
Чтобы измерить растяжение цепи штангелем, нужно измерить по известной методике с клином,
внутреннее расстояние между 11-ю роликами в распор, прибавить актуальный диаметр ролика(измерить)
и поделить эту сумму на 10. - Это будет однозначная константа - чисто между центров пинов расстояние, не зависимо
от степени износа , диаметра роликов, зазоров, как для новой, так и для б/у цепи.
Именно на этой методике основаны "трехногие" калибры.
А уж на какой износ они откалиброваны конкретным производителем -
это их заморочки.

[1975]

с клином он в два раза меньше покажет?)

[Mr77]

Цепь 11ти ск. Шимано. Пробег 4к. Со штангой по кругу среднее значение получилось без клина 120,1, с клином 119,6. На новой цепи проверил без клина 119,7-119,8. Нужно менять? Если нет, то до какого значения (с клином или без) можно ездить?

[al_giorno]

Цепь 11ти ск. Шимано. Пробег 4к. Со штангой по кругу среднее значение получилось без клина 120,1

Менять не откладывая, или уже убивать до упора и менять всё.

[Евгений Ник]

Цепь 11ти ск. Шимано. Пробег 4к. Со штангой по кругу среднее значение получилось без клина 120,1, с клином 119,6. На новой цепи проверил без клина 119,7-119,8. Нужно менять? Если нет, то до какого значения (с клином или без) можно ездить?

Если прямо точно -точно надо измерить износ, не снимая, то нужно померить ещё диаметр ролика и посчитать по формуле https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7577701.
Если примерно прикинуть, то новая цепь с клином - 119.3, ваши 119.6 - это около 0.2%. Можно ещё немного поездить. Как раз будут классические шоссейные 5-8ткм..
Видимо, масляная смазка?

[Mr77]

Если прямо точно -точно надо измерить износ, не снимая, то нужно померить ещё диаметр ролика и посчитать по формуле https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7577701.
Если примерно прикинуть, то новая цепь с клином - 119.3, ваши 119.6 - это около 0.2%. Можно ещё немного поездить. Как раз будут классические шоссейные 5-8ткм..
Видимо, масляная смазка?

Да, смазка масляная. Использую керамическую от muc off. После каждой покатушки снимаю грязь тряпкой сухой, и раз в три покатушки смазываю, мою раз в 300-500. По формуле получается 0,2 процента. Если просто замер штангой делать без клина, то 0,5 процента уже есть. Ролики практически не отличаются от новых, не поймал разницу. Смущает, что поводу клина мало кто пишет, а тупо штангой мерить и получать результат. Не хотел бы убить систему, тем более новая цепь лежит в ящике.

[al_giorno]

раз в три покатушки смазываю, мою раз в 300-500

Смазывать на грязную цепь - не лучшая идея, если только провтыкал вовремя или дождь застал за пятьдесят верст от дома.
Нечего думать 0.5 по калибру для 11 ск - предел, причем не среднее, а как только достигает. Вторая цепь и так станет с хрустом, а если еще чуть-чуть покатать, то и вовсе с новья проскакивать будет.

[Mr77]

Смазывать на грязную цепь - не лучшая идея, если только провтыкал вовремя или дождь застал за пятьдесят верст от дома.
Нечего думать 0.5 по калибру для 11 ск - предел, причем не среднее, а как только достигает. Вторая цепь и так станет с хрустом, а если еще чуть-чуть покатать, то и вовсе с новья проскакивать будет.

Я разные варианты прошел, остановился на таком варианте, грязью я это условно называю, масло чернеет от пыли но не прям что бы все ужасно было. Такой вариант для меня более подходящий как наименее времязатратный а также сохраняется кпд на высоком уровне и как показывает практика хорошо сохраняется трансмиссия. Покатался рано утром, протер цепь, поставил вел на место, поехал на работу, со временем приходишь к компромиссу, для меня это золотая середина.