Под суд на электрический стул за такое вредительство природе .Сообщение от babromantik
|
|
|
|
|
Под суд на электрический стул за такое вредительство природе .
вау, как все по полочкам разложено..... знание сила.
может и тут подскажете: аморт, закрытый демпфер, соли нет, воздуха лишнего тоже особо нет, производитель не из нищебродов на говномасле экономить не должен. Но как ни вскроешь их , достаточно походившее изделие, так вот такая фигня
ну и т.д.
с электрохимкой пока не заморачивался, ультразвук с кислотами более менее нормально отдирает.
но больше всего хочется понять, почему так и что делать, чтоб такого не было.
Проходить ТО через мануальные интервалы 100 часов все равно никого не убедишь.
а башлять 150 евреев ( в совсем правильном сервисе) никому не охота. кстати не уверен, что за ТО аморта в подобном состоянии счет будет такой же.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Коррозионная активность масел зависит от содержания воды, органических кислот и сернистых соединений. Присутствие металла, повышение температуры и воздействие кислорода воздуха усиливают процесс коррозии деталей.
Все ГОСТ-ы по маслам предусматривают тест на коррозионную активность.
Т.е. любое нефтяное масло неизбежно вызывает коррозию.
ну с этим корреляция точно есть.
про не высушенную воду от промывки при сборке тоже слышал, но не верю.
эээ
типа выкинь оригинал на нулевом ТО, смени масло и бинго?
на какое? вязкость в районе 10-ток интересует, на индекс пока наплюем.
типа тупик? расслабляемся и ржавеем потихоньку?
( на фотках были спешовые аморты Brain )
в других это тоже встречается, но мозг брейнов от этого шлака подглючивает и быстро приходит в негодность, там зазоры микронные
Последний раз редактировалось Наливаич; 27.03.2015 в 06:22.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
У меня нет опыта с вилками поэтому извините если не в тему. Для защиты голого металла бензобаков изнутри успешно используется этот продукт. Он не растворяется нефтепродуктами. Учитывая что пиндобензин это жуткая смесь бензина и спирта которая притягивает из воздуха воду и быстро провоцирует коррозию то должно помочь.
+1
Пришел суперлуб
Написано что соленая вода нипочем
Итого
LM Bootsfett - coлидол - победитель предыдущего испытания
mоtomaster cold weather - солидол
моликот g-1502 алюминиевый комплекс и РАО
royal purlpe upg - алюминиевый комплекс и эстеры
amsoil water-resistant - кальция сульфанат и РАО
lubrimatic marine - кальция сульфанат
red line sv2 - кальция сульфанат с синтетикой
archoil AR8200 - кальция сульфонат c PAO Durasyn 148 и керамо-ионной защитой
ThixOsyn2 - сульфонат кальция c контролируемой решеткой сетки и PAO
archoil AR8100 - пирогенный диоксид кремния c PAO Durasyn 148 и керамо-ионной защитой
superlube - пирогенный диоксид кремния c синтетикой и тефлоном
permatex dielectric - силиконка с загустителем модифицированный диоксид кремния
park tool ppl-1 - полимочевина с минеральным маслом
castrol mp - литол
Последний раз редактировалось Рогнединский велосипедист; 27.03.2015 в 06:32.
боюсь аморты этого не оценят
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
http://chem21.info/info/470718/
может поискать масло большим количеством антиокислительных присадок
причем именно игибиторов корзии
или самостоятельно купить присадку и подлить.
Если все нефтяные масла могут вызвать коррозию, может синтетику в амортизаторы лить?
Счастливый человек — это тот, кто не жалеет о прошлом...
Странные люди.
Синтетические масла из других веществ сделаны?
Те же углеводороды.
ЗЫ. Синтетические масла сделаны из "синтетической нефти".
Как себя поведёт медная смазка в алюминиевой раме? Есть опыт использования?
Теоритически ничего не станет алюминию, потому что частицы меди в инертной нетокопроводящей смазке...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
