Туристические GPS навигаторы Garmin ( обсуждение работы и различный функций)

[Арчи Кун]

А что такое маршрут с 50-ю точками - вообще не представляю

Число точек считает по числу тех, которые сам ставишь. Точки, полученные при расчете маршрута, в этих 50 не учитываются. При пересчете в трек точек будет гораздо больше. Если создать маршрут больше 50 точек (например, стараясь слишком подробно его нарисовать), то при загрузке в навигатор выдается предупреждение, что точек слишком много и навигировать не получится. Такое у меня происходит, когда я создаю маршрут, например 80 км туда и 80 км обратно по грунтам, грейдеру, асфальту и приходится корректировать автопрокладку. В этом случае приходится разбивать маршрут на два этапа (туда и обратно). И тут возникает ситуация, не предусмотренная гармином: разрезать маршрут нельзя. Его нужно строить заново. Жуть просто.

---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------

чтобы маршрута побить на части с разными атрибутами этой автопрокладки..

А что здесь необычного? На карте нет линии между двумя точками, но проезд между ними существует. Что делать? Прокладывать весь маршрут "напрямик"? По меньшей мере некрасиво получается. Или прерывать один маршрут и создавать из следующей точки новый? Потом между ними переключаться на ходу очень неудобно. Да и точек таких может быть с десяток, а не две. Вот и приходится пользоваться предусмотренной в BaseCamp функцией - изменение типа маршрута для отдельной точки. Беда в том, что это работает на компьютере, а на навигаторе почему-то глючит.

Я вообще не понимаю, почему при прокладке маршрута я использую один тип, а при загрузке его в навигатор тип меняется на другой (обычно "напрямик"). Ведь для каждой точки он прописан и содержится в маршруте!

[barh]

даа.. Арчи - сочувствую тебе, как любителю "маршрутов".

решил побаловаться чуть.
взял трек. длинный - км на 25.

BaseCampe, ничуть не смущаясь, из Трека сделал МАРШРУТ.


что в принципе, сразу смутило - насчет известного ттх Маршрута в 50 точек.

посмотрел, сколько их предложил BaseCamp - около сотни...
где направление движения менялось - там он и поставил точку.
логично вполне.


в настройке свойств маршрута создал профиль.
транспорт для профиля - мотоцикл.

применил атрибуты.
поставил цифровые ловушки.

затем нескольким точкам в свойствах изменил тип транспорта.
авто-
и
пешкодрал-

и для каждого из них поставил свой метод расчета дляавтопрокладки - мин. время и мин. расстояние.


кусок файла маршрута:


<name>barh_test</name>
<extensions>
<gpxx:RouteExtension>
<gpxx:IsAutoNamed>false</gpxx:IsAutoNamed>
<gpxx:DisplayColor>Red</gpxx:DisplayColor>
</gpxx:RouteExtension>
</extensions>
<rtept lat="36.514901518821716" lon="32.312484327703714">
<time>2013-09-01T13:39:40Z</time>
<name>3062</name>
<sym>Waypoint</sym>
<extensions>
<trp:ViaPoint>
<trp:CalculationMode>FasterTime</trp:CalculationMode>
<trp:ElevationMode>Standard</trp:ElevationMode>
</trp:ViaPoint>
<vptm:ViaPointTransportationMode>
<vptm:TransportationMode>Motorcycling</vptm:TransportationMode> - это данные из профиля - Мотоцикл.
</vptm:ViaPointTransportationMode>
<gpxx:RoutePointExtension>
<gpxx:Subclass>000000000000FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF F</gpxx:Subclass>
</gpxx:RoutePointExtension>
</extensions>
</rtept>
<rtept lat="36.514632040634751" lon="32.313490072265267">
<time>2013-09-01T13:39:40Z</time>
<name>3063</name>
<sym>Waypoint</sym>
<extensions>
<trp:ViaPoint>
<trp:CalculationMode>FasterTime</trp:CalculationMode>
<trp:ElevationMode>Standard</trp:ElevationMode>
</trp:ViaPoint>
<vptm:ViaPointTransportationMode>
<vptm:TransportationMode>Automotive</vptm:TransportationMode> - спец. данные для точки - автомобиль
</vptm:ViaPointTransportationMode>
<gpxx:RoutePointExtension>
<gpxx:Subclass>000000000000FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF F</gpxx:Subclass>
</gpxx:RoutePointExtension>
</extensions>
</rtept>
<rtept lat="36.512026945129037" lon="32.308684894815087">
<time>2013-09-01T13:39:40Z</time>
<name>3064</name>
<sym>Waypoint</sym>
<extensions>
<trp:ViaPoint>
<trp:CalculationMode>ShorterDistance</trp:CalculationMode>
<trp:ElevationMode>Standard</trp:ElevationMode>
</trp:ViaPoint>
<vptm:ViaPointTransportationMode>
<vptm:TransportationMode>Hiking</vptm:TransportationMode> - спец. данные для точки - пешеход.
</vptm:ViaPointTransportationMode>
<gpxx:RoutePointExtension>
<gpxx:Subclass>000000000000FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF F</gpxx:Subclass>
</gpxx:RoutePointExtension>
</extensions>
</rtept>
<rtept lat="36.510140430182219" lon="32.308014426380396">
<time>2013-09-01T13:39:40Z</time>
<name>3065</name>
<sym>Waypoint</sym>
<extensions>
<trp:ViaPoint>
<trp:CalculationMode>FasterTime</trp:CalculationMode>
<trp:ElevationMode>Standard</trp:ElevationMode>
</trp:ViaPoint>
<vptm:ViaPointTransportationMode>
<vptm:TransportationMode>Motorcycling</vptm:TransportationMode> - опять пошли точки со свойствами Профиля
</vptm:ViaPointTransportationMode>




Итого:

в файле, который получает навигатор из BaseCamp, есть только вид Транспорта и Метод способа расчета автопрокладки
- мин скорость/мин время.

и эти данные BaseCamp может отдавать навигатору для каждой точки.



и всё.


чего не передает BaseCamp в навигатор:
- запрет разворотов
- Объезды по типу дорог и по типу объектов.
- ограничения скорости для дорог разного типа. (кстати, инфо- о скоростных режимах может содержать и карта)


Всё это довольно удивительно, конечно.



ну и главное.
клубничка.



т.к. точек в маршруте больше 50-ти, навигатор этому новоявленному маршруту ехать отказался.

finita... занавес.


s_c36_39.jpg


ох, неспроста я от маршрутов держался подальше.. ох ох.

[Арчи Кун]

То есть все, как я и предполагал.

[barh]

[FONT=Verdana]да.[/FONT]
[FONT=Verdana]УДИВИТЕЛЬНО.[/FONT]
[FONT=Verdana]и невероятно![/FONT]

[FONT=Verdana]нагородить СТОЛЬКО функциональных настроек в софте... и кинуть леща под лед.[/FONT]


[FONT=Verdana]может быть, это часть какой-то большой задумки.[/FONT]
[FONT=Verdana]впрочем, этого мы никогда не узнаем.[/FONT]



[FONT=Verdana]Осталось проверить из спортивного интереса:[/FONT]
[FONT=Verdana]управляет ли файл маршрута из BaseCamp маршрутизатором навигатора, или же гармин использует свои, хммм настройки.[/FONT]

[FONT=Verdana]заодно выяснится - имеет ли смысл установки своих свойств автопрокладки для отдельных точек - смешаный маршрут. [/FONT]



[FONT=Verdana]но мну это не нужно в целом. [/FONT]
[FONT=Verdana][/FONT]
[FONT=Verdana]))[/FONT]

[Арчи Кун]

Погодите, вы вроде говорили, что в файле маршрута для каждой точки передается тип транспортного средства? Но ведь тогда расчет маршрута должен был бы проводиться по этим данным? А на самом деле эта информация просто игнорируется.

[barh]

Погодите, вы вроде говорили, что в файле маршрута для каждой точки передается тип транспортного средства? Но ведь тогда расчет маршрута должен был бы проводиться по этим данным? А на самом деле эта информация просто игнорируется.

Да. файл содержит описания способов расчета (время и скорость) и транспортных средств (пешеход/велосипед и т.п.)

однако не содержит доп аттрибутов для каждого из них.


Поэтому проверить, как именно Гармин отрабатывает файл маршрута из BaseCamp довольно сложно.


- нужно найти какой-то участок города, и путь такой, чтобы расчет мог случиться максимально разным.

наверно, следует взять пешеход и автобус.

одному обозначить время, а другому - расстояние.

и чтобы пешеход по тропинке меж домами мог идти.




бох мой - под дождем чем токо люди не занимаютца.

[Арчи Кун]

В конце концов атрибуты можно было бы брать из настроект навигатора. При желании их можно настроить так же, как и на компьютере? Только я что-то не найду, как они настраиваются.

[barh]

Они в навигаторе многоступенчатое дерево настроек развязали через профили ::

Настройка >>> Профили -

в каждом профиле немножко запаян свой вид экрана - "панель управления" путевого компьютера и проч.

при этом находясь в каждом профиле можно настроить "тематический" маршрутизатор :

Настройка >> Прокладка маршрута >> Действие
Авто- __ Мотик ___ остальное


т.е.
как бы ОБЩЕЙ настройки нет - все что ты делаешь - всё это применительно к текущему профилю.

можно в пешеходном иметь маршрутизатор с алгоритмом авто-.


Таким образом, можно настроить профили (или сделать новые), и при необходимости быстро переключаться между ними, а не лезть каждый раз в настройки, что конечно же - бессмысленно.


идея-то правильная. не запаивать всё жестко.
просто информации нет, как это использовть.


в Монтане и остальных новых, я уверен, так же.
гармин привел наконец вид меню и логику разных серий к одному виду.

[Арчи Кун]

Спасибо за разъяснение! Вечером попробую настроить алгоритмы расчета для разных методов прокладки маршрута.

[amnik]

Вопрос у меня. В августе совершён велопоход по маршруту Тернополь - Хмельницкий - Каменец-Подольский - Хотын - Черновцы - Ивано-Франковск. Протяжённость 800 с лишним км. Сохранил трек в навигаторе. После этого выложил трек на GPSies.com Тут меня ожидал "сюрприз", причём неприятный... Отображаются только завершающие 300 с небольшим км от Хотына до Ивано-Франковска. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ajmlfmopsspuxplz
А где начало маршрута??? Неужели навигатор больше 300 км не может сохранять?

Следующий вопрос. У одного из наших сохранил навигатор, наоборот, только первую часть маршрута. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=qbefmuhnioxfunsi

Как можно "склеить" эти куски в одном треке? И возможно ли это вообще???

Спасибо за помощь!