Смазка велосипеда - общее

[teleden]

По-моему ты всё-таки тролль. Но если вдруг нет и правда не понимаешь, поясню процитированный тобой ответ: во втулку может попасть вода, и солидол лучше от неё защитит.
Но я выше имел ввиду не это, а более простое: оба литола, которые я купил (один с надписью "литол-24", другой какой-то иностранный "lithium grease") оказались некачественными, я уж не стал разбираться это общее свойство литола или такие производители, но с солидолами никогда таких проблем не было.

а тогда где гарантия что солидол окажется качественным? Кстати, как давно он был куплен?

[smol_]

У Шимано смазка не литиевая, а кальциевая с минеральным базовым маслом,

Не надо ...
Шимана продает солидол в баночках.
Но мажет новые фтулки и каретки литолом.

ормальные литолы и солидолы проходят тесты на коррозионную стойкость, но зачем ими ограничиваться при доступности сульфонатов. Например, Total Neastane XS 80, в тубе 400 мл, артикул 190497.

Еще раз.
Если бы коррозионная стойкость литолов была "аналогична" солидолам - никто бы не делал солидолы. Ибо смысла было бы ноль.

Касаемо сульфонатов - они НИЧЕМ не превосходят солидолы в типичных лисапедных условиях.
Так нафига платить больше?

[VRG74]

То есть, Шимано Премиум смазку, как и Ликви Моли Marine Grease (Bootsfett) можно добавить к этой куче смазок:

-Motorex Bike Grease 2000___(вязкость базового масла 800 мм²/с)
-Motorex Grease 2000_______(вязкость базового масла 800 мм²/с)
-Ravenol Marinefett_________(вязкость базового масла 900 мм²/с)
-Divinol Fett Top 2003_______(вязкость базового масла 1000 мм²/с)
-ADDINOL Wear Protect SDE2_(вязкость базового масла 800 мм²/с)
-Motul Nautic Grease________(вязкость базового масла 800 мм²/с)
-ВМПАВТО МС 4217-2_______(вязкость базового масла 800 мм²/с)

Shimano premium grease из этой шайки, да.
А вот Liqui Moly Bootsfett имеет вязкость базового масла 100 мм²/с и она похожа на смазку Valvoline Multipurpose Calcium 2 которая также имеет вязкость базового масла 100 мм²/с.

[smol_]

где гарантия что солидол окажется качественным?

Гарантию дает только страховой полис.

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:17 ----------

имеет вязкость базового масла 100 мм²/с

100 сст или 40 сст разницу можно очучить только в -20С.
Нести пургу относительно "100 - это круто" могут только неучи.

А вот Liqui Moly Bootsfett

Это смазка для лодочных уключин. Там все сойдет.

[АК74]

Не надо пороть чушЪ. Ей больно.
Шимана продает солидол в баночках.
Но мажет новые фтулки и каретки литолом.


Еще раз для лиц с ограниченными умственными возможностями.
Если бы коррозионная стойкость литолов была "аналогична" солидолам - никто бы не делал солидолы. Ибо смысла было бы ноль.

Касаемо сульфонатов - они НИЧЕМ не превосходят солидолы в типичных лисапедных условиях.
Так нафига платить больше?

Откуда информация, чем Шимано мажет? Наелись смазкой и попросили Шимано прислать паспорт безопасности химической продукции по которому определили состав?
Прохождение тестов как-то связано с аналогичностью и идентичностью? Тесты по какому стандарту? По которому солидол хуже литола себя показывает, потому что площадь коррозии на солидоле больше, и при этом солидол проходит тест на коррозию?
Залить полости жидкостью и бросить зимовать без обслуживания это разве не типичные велосипедные условия, в которых сульфонаты могут иметь преимущество? Не специально залить, просто не обслужить, а вода там случайно может оказаться.
По тестам разве незаметно, что на литоле износ на пару порядков больше, чем с солидолом, но с меньшими следами ржавчины, а на солидоле больше следов ржавчины, но минимальный износ? При этом на сульфонате износ на уровне солидола и следов ржавчины меньше или их вообще нет.

[smol_]

Откуда информация, чем Шимано мажет?

1. Приводить пример "какого-то там тестирования на коленке" - это фу
2. Солидол производят и тестируют уже более 200 лет. Литол около сотни лет.
3. Если бы хоть малая доля твоих заявлений соответсвовала бы действительности

что на литоле износ на пару порядков больше, чем с солидолом, но с меньшими следами ржавчины, а на солидоле больше следов ржавчины

литол бы уже закопали и солидол тоже.
Однако все уперто мажут литолом тяжелонагруженные и хорошо защищенные от воды ступицы колес авто и также уперто продвигают солидол как "морские смазки".

[Ph.d.]

Конечно - в дорогом лисапеде ведь действуют какие-то особенные законы физики, а поэтому тока космическая смазка, тока хардкор.

По Сульфонатам - они не все обеспечивают отличную коррозионную стойкость узлов, к тому же пипл в большинстве своем такие смазки в ступицы авто не часто пользует,
а берут дешманский литол-24.
Солидолов для вела вполне хватит, но если вел не в сауне храните, где он быстро потечет)) Плюсом если у тебя от обслуживания авто есть куча различных смазок,
почему бы их в веле не использовать?

[Were1325]

Если бы коррозионная стойкость литолов была "аналогична" солидолам - никто бы не делал солидолы. Ибо смысла было бы ноль.

Смысла ноль в литоле, он дороже и ничем не лучше.

[АК74]

Без гумажки ты букашка?

Какие есть доказательства что там литол?

1. Приводить пример "какого-то там тестирования на коленке" - это фу
2. Солидол производят и тестируют уже более 200 лет. Литол около сотни лет.
3. Если бы хоть малая доля твоих заявлений соответсвовала бы действительности

1. Тест SKF Emcor по стандарту ISO 11007 это тестирование на коленке? Это не промышленный стандарт испытаний? Какие испытания тогда не фуфло?
2. Значит могут быть доступны результаты испытаний.
3. Какое именно заявление не соответствует действительности?

литол бы уже закопали и солидол тоже.
Однако все уперто мажут литолом тяжелонагруженные и хорошо защищенные от воды ступицы колес авто и также уперто продвигают солидол как "морские смазки".

Это как-то влияет на результаты испытаний SKF Emcor и четырехшариковой машиной трения по стандарту DIN 51350:5?

[smol_]

Какие есть доказательства что там литол?

Ржавеет.
Если солидолом намазать (шимановским из баночки тоже) - не ржавеет.
Вряд ли там что-то дорогое и чудесное.
=> литол.

ест SKF Emcor по стандарту ISO 11007

Тесты еще надо понимать. Чего они там "тестируют".

Это как-то влияет на результаты испытаний SKF Emcor и четырехшариковой машиной трения по стандарту DIN 51350:5?

Влияет. Еще как.
В лисапеде нет таких нагрузок.

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:01 ----------

Смысла ноль в литоле, он дороже и ничем не лучше.

Я, конешно, приветствую адепта солидола. И одобряю.

НО Литолы держат температуру рабочую до 100С.
Поэтому в технике (авто и т.п.) они не заменимы.

Солидол при температуре выше 60С долго работать не может.
Теряет воду и стабильность.