Растяжение металла , да еще в разы - надо почитать).
|
|
|
|
|
Растяжение металла , да еще в разы - надо почитать).
Да, ты прав, я в нескольких сообщениях запутал читателя. Исправлю, спасибо.Сообщение от Volzhanin
а закрепить байк на месте и ОЧЕНЬ сильными ногами растягивать )
Если ты "очень сильный, но лёгкий!" - бесполезно, больше рычага шатуна ньютон-метров не выдашь.
Нагрузка на разрыв - около тонны, к слову. И то при этом обычно пины вырывает.
а седло с ремнями?))) пристегнулся и гни пины силой мышц))Если ты "очень сильный, но лёгкий!" - бесполезно, больше рычага шатуна ньютон-метров не выдашь
Нагрузка на разрыв - около тонны, к слову. И то при этом обычно пины вырывает.
Перестал пользоваться смазкой для "сухого " , уж больно быстро скрипеть начинает. Вот такая радует
Liquid Wrench Chain Lube как ведет себя при отрицательных температурах? А то хвалят вроде - грязь не сосет, долго держится.
Собственно не совсем понятно почему в рекомендациях смазок (с тефлоном, да и не только) для цепи, что для влажной , что для сухой погоды указывается весьма небольшой интервал после которого цепь нужно смазывать снова - примерно 150км.
Что смазка выдавливается , или смывается, или загрязняется , набирает влагу или всего по немногу ?
неужто при такой развитой химии нельзя сделать смазку/и которых стабильно хватало на пробег от 500 до 1000км.
Занефиг делать, уже есть. Но тогда в ней цепь надо варить.
Balor,
вы про парафин что-ли ?
---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:53 ----------
Можно ли смешать масло для цепи для сухой погоды и для влажной ? и в какой лучше пропорции ?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием