Шоссейные покрышки

[Project70]

Кто что скажет хорошего/плохого о покрышках Panaracer?

[kvazargius]

SleepyCat, может Вам пойдут Kenda Karvs? Сейчас на них вполне можно ездить, на снегу тоже держит. На льду никакие, естественно. Я покупал в Сокольниках (http://velo1000.ru) за 650р./шт. За покрышки с гибким кордом на удивление дешево и легко - 290г. Там есть и 28мм, правда, мне не влезли. Знаю, что сейчас на таких же ездит еще один человек в Москве и пока тоже не жаловался.

На снегу не эксплуатировал, но на мокром асфальт не держит от слова совсем. В сухую тёплую тоже не особо цепляется (всё в сравнении с Pro4 Endurance). Накат тоже никакой.

[al_giorno]

На снегу не эксплуатировал, но на мокром асфальт не держит от слова совсем. В сухую тёплую тоже не особо цепляется (всё в сравнении с Pro4 Endurance). Накат тоже никакой.

Было бы странно ждать чего-то хорошего на асфальте от шипастых покрышек)

[Luciu s]

Шипы вообще, только для грунтов. Их и называют- грунтозацепы. Для асфальта только слик.

[kvazargius]

Было бы странно ждать чего-то хорошего на асфальте от шипастых покрышек)

А там шипов нет) http://sportresort.ru/product_info.p...ducts_id=11639
Высота "протектора" на периферии до 1 мм, центральная дорожка почти слик (после 3 т. км. чистый слик).

[SkyDance]

Интересно, а есть ли разница в износе покрышек при езде по сухому, мокрому, горячему или холодному?
Здравый смысл вроде подсказывает, что при езде по очень горячему асфальту покрышки должны стираться чуть сильнее. В дождь - чуть меньше за счет снижения адгезии (и вообще сцепеления). Но то здравый смысл, а измерения бы какие...

[Magistr69]

Интересно, а есть ли разница в износе покрышек при езде по сухому, мокрому, горячему или холодному?
Здравый смысл вроде подсказывает, что при езде по очень горячему асфальту покрышки должны стираться чуть сильнее. В дождь - чуть меньше за счет снижения адгезии (и вообще сцепеления). Но то здравый смысл, а измерения бы какие...

А какой практический смысл данных изысканий? На погоду повлиять все равно нельзя

[komogorov]

SkyDance, по мокрому асфальту износ меньше. Достаточно вспомнить, как в F1 после окончания дождя пилоты стараются ехать по мокрым участкам трассы, чтобы максимально сберечь резину.

[Magistr69]

SkyDance, по мокрому асфальту износ меньше. Достаточно вспомнить, как в F1 после окончания дождя пилоты стараются ехать по мокрым участкам трассы, чтобы максимально сберечь резину.

на мокрой траектории нет держака и начинается потеря времени

[beckerbongo]

на мокрой траектории скорее всего пытаются как можно дольше избежать налипание резины , Graining ?