Шаги по облегчению велика . . .

[leugene]

Андрей Юрьевич,
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 03.04.2009 10:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

облегчать обод, весьма трудоемкий процесс, не проще ли купить обод полегче вплоть до 300г, полагаю те кому интересен сброс веса не катают с резиной толще 2.3"[/b]

+1

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(s1ned @ 03.04.2009 10:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Так что для мтб можно испльзовать такой супер метод - отдельные куски армированного скотча на каждую дырку![/b]

а эти кусочки не уползут в сторону?

[s1ned]

<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 03.04.2009 09:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

а эти кусочки не уползут в сторону?[/b]

у меня кусок не сполз

[Андрей Юрьевич]

<div class='quotetop'>Цитата(J Random Psycho @ 03.04.2009 02:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

Может, у меня был неправильный армированный скотч. Такой серебристый, а клейкий слой белый, и в нём прямоугольная редкая сетка тонких шнурочков.[/b]

Да-да - его и имел в виду. Хорошая штука - так и хочется куда-нибудь его применить непрофильно. :D
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 03.04.2009 09:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

облегчать обод, весьма трудоемкий процесс, не проще ли купить обод полегче вплоть до 300г, полагаю те кому интересен сброс веса не катают с резиной толще 2.3"[/b]

Хочется просто слегка облегчить то что есть, без критической потери прочностных характеристик. Использую покрышки 2.1-2.35 максимум, т.ч в "нормативы" укладываюсь.
<div class='quotetop'>Цитата(s1ned @ 03.04.2009 09:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Так что для мтб можно испльзовать такой супер метод - отдельные куски армированного скотча на каждую дырку![/b]

<div class='quotetop'>Цитата(s1ned @ 03.04.2009 09:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

у меня кусок не сполз[/b]

С другой стороны у этого скотча зверский клеевой слой + если хорошенько обезжирить посадочное место, то может прокатить, вдобавок, больше 3 атм никогда не качаю. Еще можно одним куском заклеивать не одну, а две дырки, чтобы равномерно удерживать его на месте под давлением камеры.

И еще вопросик по бескамеркам: получается, что б/камерная покрышка + герметик + конверсионная лента будут весить меньше чем ободная лента + камера + обычная покрышка? Интересно на сколько - грам 100 можно сбрить?
ЗЫ
Оказывается у апгрейдизма существует осложнение в виде вейтвинерства. :D

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей Юрьевич @ 03.04.2009 12:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

Оказывается у апгрейдизма существует осложнение в виде вейтвинерства. :D[/b]

это разные понятия.

а вообще, облегчать таким образом имеет смысл, когда надо уменьшить вес и без того легкого велосипеда. а нафига сверлить дырки, чтобы сбросить скока-то грамм с танка - непонятно.
прально сказали, что проще обода на эти 50г легче купить

[s1ned]

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей Юрь евич @ 03.04.2009 11:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

И еще вопросик по бескамеркам: получается, что б/камерная покрышка + герметик + конверсионная лента будут весить меньше чем ободная лента + камера + обычная покрышка? Интересно на сколько - грам 100 можно сбрить?[/b]

безкамерные покрышки разные бывают. ЮТС весит прилично (от 600-650гр), но герметик не нужен. Спешевская безкамерка не совсем ЮТС, т.к. у неё безкамерный корд (чтобы нормально вставала), но все остальное как у обычной покрышки, поэтому возможно, что она будет травить через боковины, НО с герметиком все ОК. Гоночная спешевская покрышка Fast Trak LK 2.0 весит 520гр, SLK 1.9 475гр. В принципе похожие покрыхи типа Маунтин Кинг весят чуток меньше, но к примеру латексная камера (которая хоть как-то приблизила проколоустоичивость к безкамерному варианту) весит 150гр. Таком образом выигрыш реально в 100гр с колеса да еще и большая гарантия то, что не пробъешься.

[Андрей Юрьевич]

<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 03.04.2009 12:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

чтобы сбросить скока-то грамм с танка - непонятно.[/b]

Облегчается не "танк", а вращающаяся масса - чуешь разницу?
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 03.04.2009 12:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

прально сказали, что проще обода на эти 50г легче купить[/b]

Более легкие обода будут менее прочными, а я (третий раз уже акцентирую!) хочу добиться уменьшения массы без уменьшения прочности крепких ободов, которые уже есть.
s1ned
Понял, спасибо!

[wonzen]

Я года два ездил вообще без флипера или изоленты, камера по голым дыркам - ноу проблем. Больше 3 атмосфер правда не качал.

[Андрей Юрьевич]

<div class='quotetop'>Цитата(wonzen @ 03.04.2009 12:38) <{POST_SNAPBACK}></div>

камера по голым дыркам - ноу проблем.[/b]

А камера какая была?

[wonzen]

Эээ.. кенда какая-то вульгарис, это всё что могу сказать.