На трёх из виденных мной трёх - слева, по механизму привода переключения.Сообщение от Бруччо
|
|
|
|
На трёх из виденных мной трёх - слева, по механизму привода переключения.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Ну это на будущее.
Пока оригинальное есть .
Rohloff-Oil-of-Speedhub-500-14-Oel-Set-universal-1-Liter-46296-272168-1559908086.jpeg
У меня ещё старого выпуска - в жестяных банках.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
ну да больше 100 евра цена... и кастрол по 700р и банка керосина, а смысл не меняется
Наталья
и не радуйся дальше, впариватель пиньонов))) сравнил примитивное барахло с планетарным механизмом...
---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------
всё так. не слушай его. он сам пишет, что три втулки всего видел.
Значит мне повезло, на моей механизм сухой. А если звёздочку снять, то масло просто вытекает (это про старый, резьбовой вариант).
Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.
Новый вариант со звездой на проволочной защелке - ничего не течет и не потеет. Даже от быстрой езды. Это обычное дело. Если какой-то там продавец пиньонов из сервиса говорит, что ему приносили три втулки рохлоф и все три текут - это просто значит, что ему принесли три сломанных втулки. А сколько не сломанных катает нормально - ему явно неведомо. Но он уже сделал выводы и тут их активно рассказывает как некое правило.
Ну и в общем логика подсказывает, что хвалиться многолетней надежностью и при этом повсеместно течь - это какой-то абсурдный сценарий
Последний раз редактировалось Fleymerillo; 25.12.2019 в 16:55.
А у меня, заглянув в эту тему, сложилось впечатление, что такой сценарий не абсурдный, а очень даже распространенный. В итоге, дорогущая, тяжелая втулка выглядит не такой уж супернадежной. И становится непонятно, для чего она обычному катальцу, не проезжающему и 10 тыс. км в год?
The quick brown fox jumps over the lazy dog.
Даже если оттуда всё вытечет, убиваться вхлам она будет ещё очень и очень долго. Что им сделается, прямозубым шестерням, без масла?? Ну переключаться труднее будет и всё, доедешь полюбому куда надо.
Удобно.
Последний раз редактировалось Heinrich; 26.12.2019 в 15:29.
_MMX_, верно, абсолютно не нужна. Дорогая, тяжёлая , неудобно прыгать. Но на кассету переходить совершенно не хочется.
Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.
ну еще б не сложилось. тут один нижегородский друг только с этими рассказами и заходит. мол, все втулки, что я видел, - все текли. а видел я аж три втулки. так то. ты и повелся
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием