На счет марки CUBE.

[maksimus74]

В теме про рамы продают reaction GTC SL 18 ростовки весом 1,45кг

учитывая, что рулевая интегрированная- она не может весить более 100 рамм(несколько рулевых от разных рам весили 60-70 грамм), каретка на внешних чашках весит 99 грамм, а тут должно быть меньше, ну еще грамм 30 на зажим подседела... вот и получается примерно 80+90+30=200грамм. итого рама 1200-1250. не впечатляет

[Sir Velias]

итого рама 1200-1250. не впечатляет

Что вполне нормально для относительно мясной рамы с толстенной подседельной трубой. Не топ, но для 2009 года разработки приемлемо.

[Max]

У кубов отличный дизайн, броский но гармоничный. Похоже это сильно пугает на подсознательном уровне, вот и возникает: попугаистый, для лохов которым нужно чтоб девки при виде вела писолись и окружные гопники давились семками и тд.
Большинство ненавистников (завистников) кубов не имели , а у кого есть вроде не вешаются на деревьях от досады за потраченные деньги и возможно даже участвуют и неплохо в локальных соревнованиях (статистики не имею, личная догадка).

Понятно что "на вкус и цвет" но если буквально заменить слово "КУБ" в дизайне на любое другое "орба /трек / спеш/гигант" изменится ли восприятие? Можт сразу покатит и плюсов найдется?

[Sir Velias]

если буквально заменить слово "КУБ" в дизайне на любое другое "орба /трек / спеш/гигант" изменится ли восприятие? Можт сразу покатит и плюсов найдется?

В том-то и дело, что название - неважно. Важно на чем оно висит. А висит оно в данном случае на не самом выдающемся образце велопрома.

[spoiltboy09]

В том-то и дело, что название - неважно. Важно на чем оно висит. А висит оно в данном случае на не самом выдающемся образце велопрома.

Можно здесь поконкретнее?

[=Nekit=]

А что? Серии Reaction, Elite, AMS (не comp), (особенно 110 радует), Litening, Peloton, Sting, Stereo, Fritzz вполне неплохие.

[Aifyou]

Понимаю что в российском магазине и сравнить то особенно не с чем. Полюбуйтесь, например, вот на эту http://www.canyon.com/mountainbikes/...canyon-cf.html "правильную" раму и всю линейку кэньон, а еще лучше Look

[Dusty]

Понимаю что в российском магазине и сравнить то особенно не с чем. Полюбуйтесь, например, вот на эту

Это интересный совет. И что можно увидеть глазами на картинке с хардтейлом? Ты вот так на взгляд хт-рамы оцениваешь? Адепт кочкометода?

---------- Добавлено в 08:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:11 ----------

Вы хоть аргументируйте как-то, а то сами как ...

В качестве аргумента он предлагает картинки на сайтах рассматривать. Эксперт, сразу видать.

---------- Добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:12 ----------

почти ничего не изобретая своего (не в плане конструкций, а в плане технологий)

А можно с этого момента поподробней? Что за уникальные, недоступные прочим производителям, технологии используют у нас лидеры рынка?

---------- Добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:15 ----------

необходимо обеспечивать лишь высокую поперечную жесткость

C жесткостью же рамы в ее плоскости нормальные производители (Scott, Cdale etc) наоборот всячески борются

Камрад, ты уж определись как-нибудь с тем, где надо жесткость обеспечивать. А то же сам себе противоречишь. Ну или изъясняйся доступными тебе словами, не употребляя терминов, значение которых плохо понимаешь.

---------- Добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:21 ----------

каким? по убогому расположению аморта или псевдо 4-х рычажности?

У Скоттов тоже убогое расположение аморта?
У старых Эпиков? Старых Скальпелей?

---------- Добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:24 ----------

Из цитаты одного очень уважаемого украинского велосипедиста, разница в накате только от геометрии рам может достигать 20%.

То ли ты переврал его слова, то ли зря его уважают.

---------- Добавлено в 08:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:26 ----------

FSR - значит качается мама не горюй

Пропедаль ощутимо тупит работу подвески (как и любая другая платформа)

И это нам говорит в качестве аргумента в пользу мнения "Куб=говно" владелец велосипеда с подвеской ФСР и платформенным амортом. Эпик фейл.

[Aifyou]

Dusty,
жесткость бывает в 3 плоскостях. В плоскости поперечной раме она полезна, а в плоскости самой рамы излишняя жесткость вредит. Учите сопромат, censored

И не поливайте людей о которых вам ничео не известно, эксперт жесткости вы наш доморощенный

Насчет лечения по картинкам, я не могу прийти к вам домой с 2 рамами и вживую доказывать что-то censored

[Dusty]

Dusty,
жесткость бывает в 3 плоскостях. В плоскости поперечной раме она полезна, а в плоскости самой рамы излишняя жесткость вредит. Учите сопромат, censored

И не поливайте людей о которых вам ничео не известно, эксперт жесткости вы наш доморощенный

Насчет лечения по картинкам, я не могу прийти к вам домой с 2 рамами и вживую доказывать что-то censored

Я как бы в курсе, и сопромат учил. А вот ты в показаниях путаешься

Надо понимать, тебе обо мне все известно, что ты меня поливаешь? Или твои советы относятся только к другим, сам ты им следовать не намерен?

Если ты не можешь чего-то доказать - это не повод предлагать лечение по картинкам.

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:48 ----------

Все, что повторяет тренд мериды насчет заднего переключка ХТ а втулок ацера - говно по умолчанию

А что - замечены? Я пока только помесь Аливио с ХТ у них видал. Что, конечно, тоже не радует, но явление, увы, распространенное

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:43 ----------

Кубоводам надо срочно учить матчасть - ибо брейн не платформа

Правдачтоле?
И подвеска, наверное, не ФСР, да?

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:45 ----------

даже боюсь подумать, что мы увидим!

Не сцы, будь мужиком!