у вас тут срачи за какие-то гонки, кто быстрее, каденс 200 и так далее, а у нас в Ленинграде на днях выпал первый настояищй снегъ. в сиысле, прямо вот "навалило". пришлось вспоминать, каково это - ездить зимой на сликах. пока что стремновато, еще на научился визуально отличать "кашу, которая просто мокрая каша" от "каши, которая замерзшая и под ней лед". самый отстой, конечно - это когда слякоть выдавливается колесами на край, там кучками замерзает и образует сраный бугристый говнолед, вот это просто хуже нет(((
а еще я исполнил первый зимний "суперскид" - когда уже остановился почти и стал слезать, педали аж назад в пробуксовку ушли. меня всегда прикалывала эта тема))
одно дело круги нарезать, а другое - реально ездить. я вот вспоминаю, как сам тупил по первости, - учиться таки есть чему. ибо забываешь, что на фикусе едешь, хочется где-то по привычке накатом проехать, - и получаешь живительный пинок по ногам!
ну и по части торможения надо таки приспосабливаться и привыкать. в том числе и к нетипичным мышечным нагрузкам, ибо они там какие-то другие, нежели при езде. поначалу может быть тяжело, особливо если после перелома-то
не совсем так ) Если давление снизить, покрышка будет липнуть к такому покрытию. Да и не нужно это мне, по дорогам гонять на таком велике. Лучше уж в лесу или на водохранилище (когда замёрзнет)
А на узкой шиповке я погонял по зеркальному льду. Было у нас как-то, когда весь город превратился в каток после оттепели в феврале ) Тогда на веле чувствуешь себя много увереннее, чем пешком.
Вот, да! Нужно чтобы связки и мышцы, которые не работали на замедление никогда, постепенно привыкли к возложенным на них задачам )
кстати, есть такое дело! бывает, едешь себе, а тут надо сложный перекресток проехать налево, и проще пешком через пешеход. выезжаешь на тротуар, нормально так едешь до пешехода, останавливаешь, ставишь ногу - и падаешь! потому что внизу, оказывается, пипец как скользко. и по пешеходу или еще где пешком когда идешь - как корова на льду, только за байк и держишься)))
..........
Последний раз редактировалось gestynoi; 24.12.2017 в 13:03.
ну да, резьба у звезды правая, у лохринга левая. я обычно откручиваю лохринг, ставлю колесо на место, упираюсь куда-нибудь в угол и со всей дури ногами на педали назад. но это лоховство, нормальные пацаны покупают хлыст для звезд и снимают им))
---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:27 ----------
либо, как вариант, молоточком потихонечку, тюк-тюк-тюк
.........
Последний раз редактировалось gestynoi; 24.12.2017 в 13:03.
говорят, в автозапчастях есть "съемник масляного фильтра" (или как-то так) от каких-то там жжигулей - тот же хлыст с куском цепи, только стоит в эн раз дешевле "велосипедных", а возможно, что и покрепче будет, я хз. можно, в принципе, самому соорудить из куска старой чепи и какой-нибудь железяки
Кейрин рама стоит 2500$.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)