раз уж речь о недостатках сборки, то у меня в Rush 29er подшипники линков с завода болтались и люфтили. конструкцией предусмотрено, что они не запрессовываются в линки, а фиксируются на специальный клей. два подшипника просто забыли этим клеем намазать. в Rush или Rize до 2010 года я даже представить себе не мог такой явный ляп, тем более он сразу заметен – подвеска стучит и есть люфт если приподнять седло. мне не привыкать – взял anaerobic adhesive и сделал как надо, но "осадочек остался".
про сварные швы говорили уже. они, конечно, аккуратнее, чем у многих других производителей алю рам (некоторые ещё и кичатся грубыми швами, типа Intense), но с предтайваньской эпохой никакого сравнения.
Хотя у меня ж тоже 2012 года, как сейчас качество не в курсе.
Что то сдается мне, что качество современных велов всех бреднов одинаковое. Потому как изготавливаются они плюс-минус на одном заводе. И ИМХО Cannondale начинается с Lefty ну далее по списку.
качество рамы трейла не было плохое. но его никогда нельзя сравнивать с флешем. одновременно был у меня алю флеш и трейл. флеш намного круче сделан и покрашен. правда флеш был американским.
---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:58 ----------
грешил на качество рамы скальпеля с кривыми ушами. оказалось не правильный башинг в амморте. установил другой амморт и люфт пропал. так что не все так плохо я ошибался.
А что значит падающее качество? Если брать нижний и средний уровень, т.е. для обычных катальцев, не профи, то качество у всех производителей одинаковое. Хорошее качество. ИМХО разумеется. Я не разу не специалист в этой области, просто это общемировая тенденция. У меня лично самый дешевый trail - я доволен абсолютно. Ну да, ну был заусенец в подседельной трубе, поцарапал штырь... ФИгня все это. А так все супер, покраска шикарная, геометрия "правильная" - save ихний работает (по моему убеждению). "Что еще нужно человеку, что бы встретить старость..." (с) (Абдула).
Рамы у них вроде не гнуться, не ломаются.... краска не слазить через год как у некоторых автопроизводителей.
качество у современных кдейлов - говно.
достаточно посмотреть в соседнюю тему об обслуживании новых лефти. скурвились они давно уже, собственно, с момента переноса производства из США и началось это, пошли по кривой дорожке.
Все упирается в цену и относительно, я свой урвал дешевле 30 000р.и ничего близкого по стилю с качеством не было.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)