Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Were1325]

А почему длины цепи не должно хватить?

Если подобрано по канонам - полный круг с 44 на 32 + 2...4 звена, то никаких проблем с работой на 44-32
Сколько делали такое в былые времена, на гоночных КК-велах тот же Спеш такое ставил иногда даже в стоковой комплектации недорогих моделей.
Будет только провис цепи на 22-11...13, но кмк такое случайно допустить куда сложнее, чем 44-32

Мне казалось что если ёмкости не хватает, то отрезать "диапазон ёмкости" (не путать с диапазоном передаточных) лучше с обеих сторон.
Хотя, если учесть, что перетяг цепи намного опаснее чем недотяг, возможно и правда пусть лучше цепь длиннее чем надо и начнёт прослабляться и провисать пораньше, зато исключим опасность заклинивания на случайно включённом 44+32.

[Lompake]

Показать то, что скрыто

Jambozzy, у меня есть аргументация, а у Вас только ограниченный личный опыт и демагогия, отчего вы и "слилсь", будучи неспособным вести агрументированную дискуссию.

Шимано кладёт смазку в свои ролики, и даже во времена 9 ск ХТ/Ультегры в верхний ролик с керамическими вставками.
Для тех, кто считает, что это просто для консервации - ответить на вопрос, зачем в керамической втулке вращения 4 поперечных канавки.

Вот только вчера специально проверял на роликах велов на ТО - сухие с грязью крутятся хуже, чем с грязью, но со смазкой.

================================================== =================



А почему длины цепи не должно хватить?

Если подобрано по канонам - полный круг с 44 на 32 + 2...4 звена, то никаких проблем с работой на 44-32
Сколько делали такое в былые времена, на гоночных КК-велах тот же Спеш такое ставил иногда даже в стоковой комплектации недорогих моделей.
Будет только провис цепи на 22-11...13, но кмк такое случайно допустить куда сложнее, чем 44-32

---------- Добавлено в 07:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:10 ----------



На вид колодки очень толстые, сильно толще обычных.

Попадались такие в продаже, лезут далеко не во все тормоза (особенно гидравлику)

Но.... как это - не лезут старые?
Даже с ними уже диск не вставить?

Старые влезли. Видимо, действительно колодки толстоватые

[Jambozzy]

под 9. Я покупал в конце 2009 или начале 2010. У Х0 было 3 лапки - короткая, средняя, длинная. Модель шла уже с карбоновым, а не алюминиевым "кэйджем" лапки, но длиной они, насколько помню, не отличались. Среднелап на 22-44 / 11-32 работал от края до края своих возможностей и надо было очень четко укорачивать цепь. Конечно это было вне заявленного производителем диапазона, но работа была без перетягов и провисаний цепи.

таки нашел в архиве "Technical Manual SRAM 2010". да, у Х0 было 3 лапки, и только у нее. Но как при емкости 37т вам удалось его настроить для системы с емкостью 43т - вот это магия конечно
Без названия.jpg

[dimitrii73]

Видимо, действительно колодки толстоватые

Сегодня приносили к шимано МТ-200 с Али
Упаковка - не подкопаешься, типа ориг
Толщина колодок 4,1 мм, и Мт-200 с ними совсем не хочет работать, почти зажимает диск
Взяли от Тектро = 3,75 мм и всё ОК

[Lompake]

Сегодня приносили к шимано МТ-200 с Али
Упаковка - не подкопаешься, типа ориг
Толщина колодок 4,1 мм, и Мт-200 с ними совсем не хочет работать, почти зажимает диск
Взяли от Тектро = 3,75 мм и всё ОК

Спасибо!

[shiky]

К таким ободам (Fulcrum RMZ, не xrp, 24 дырки, 2:1) подойдут такие втулки (тоже 24, но 1:1)?
IMG_20230402_113753.jpg333.png
11.04.24(14-58-55).png

[al_giorno]

shiky, неа, не подойдут, если только не рассматриваем вариант лютого колхоза

[firewheel]

Существует ли быстрый способ - как определить - латунные или люминиевые ниппелия в колесе твоего велосипеда?

[al_giorno]

Существует ли быстрый способ - как определить - латунные или люминиевые ниппелия в колесе твоего велосипеда?

Царапнуть. Латунь желтая. Это если исключить стальные.

[shiky]

shiky, неа, не подойдут, если только не рассматриваем вариант лютого колхоза

дело именно в отношении сторон 2:1?