Bikepacking. Велопоходы без багажников. Снаряжение и все, что с этим связано.

[Volnushkin]

Модуль удобен на руле. А на седле оно нафег не нужнО.

Вам не нужно, многим нужно. У каждого свой формат путешествий. И даже без гостиниц, бывает необходимо быстро снять-установить сумку.

Лутше отрибовской подседелки ешё не придумали. Что тоже плохо..

https://bikepacking.com/gear/ortlieb...ack-qr-review/

[Угрюмый Дальнобойщик]

Минус модульной - грязная герма и отсутствие утягивающейся резинки для крепления вещей поверх сумки.

Грязную герму протер влажной тряпкой или губкой и она снова чистая.
Резинки есть. На пример в модульной системе из Декатлона. Кто успел купить - хорошо. Очень надежная и крепкая система.
И еще большой плюс модульной (на мой взгляд), что не нужно каждую ночевку полностью снимать ее с подседела. Расстегнул крепление, вытащил герму и вуаля. А монолитную сумку, приходится снимать каждый раз, что бы потом плотно ее упаковать. Как это сделать, не упираясь в землю (пол), не очень представляю.
Тоже имею и ту и другую. Первая, как выше сказал Riverside, покупал еще когда была возможность. Вторая сшита по заказу в мастерской Polar Fox. Нравятся обе. И пользуюсь и той, и другой.

Модульная.



Монолитная.

[polarpolaroid]

volchara 64, у декатлоновской модульной минус это её вес. У меня велосипед ночует рядом с палаткой, зачем мне снимать подседелку? Когда палатка установлена, достал спальник, вещи нужные в палатке, всё. Сумка непромокаемая, застегнул и оставил на веле. Так весь поход. Единственный случай когда модульная всухую выигрывает это при поездке по хостелам, завёл велосипед в подсобку, лёгким движением руки снял герму и пошёл в номер, а я буду копошиться с креплениями.

[Volnushkin]

Единственный случай когда модульная всухую выигрывает это при поездке по хостелам, завёл велосипед в подсобку, лёгким движением руки снял герму и пошёл в номер, а я буду копошиться с креплениями.

Не только хостелы, еще транспорт. Часто надо неожиданно и быстро снять сумку, если едешь на транспорте. Несколько раз со мной такое было - на катерах, поездах и автобусах.
С кемпингами еще - приезжаешь в кемпинг в дождь, места на крытой площадке нет. Ставишь палатку (все лежит в нарульной), потом берешь подседельную с едой-одеждой, идешь с ней в душ и там уже вдумчиво переодеваешься и перебираешь вещи.

[SunJonny]

Грязную герму протер влажной тряпкой или губкой и она снова чистая.
Резинки есть. На пример в модульной системе из Декатлона. Кто успел купить - хорошо. Очень надежная и крепкая система.
И еще большой плюс модульной (на мой взгляд), что не нужно каждую ночевку полностью снимать ее с подседела. Расстегнул крепление, вытащил герму и вуаля. А монолитную сумку, приходится снимать каждый раз, что бы потом плотно ее упаковать. Как это сделать, не упираясь в землю (пол), не очень представляю.
Тоже имею и ту и другую. Первая, как выше сказал Riverside, покупал еще когда была возможность. Вторая сшита по заказу в мастерской Polar Fox. Нравятся обе. И пользуюсь и той, и другой.

Модульная.

https://i.postimg.cc/J4fBcLpR/9.png

Монолитная.

Велик

А зачем при наличии багажника подседельная сумка?
Не проще ли так тогда- вообще отпадают практически все вопросы "упаковки-утрамбовки"

[polarpolaroid]

Ну вот и итог, если поездка предполагает много транспорта, гостиниц, кемпингов, то лучше модульная. Если поездки в стиле один раз закрепил и едешь в основном автономно, то хорошая герметичная подседелка типа ортлиб достаточна и выигрывает весом к тому же.
На досмотре на вокзалах действительно тягомотно их снимать/одевать.

[PASSATizhi]

Ездил в поезде в полном обвесе. Как ехал, так и в вагон затолкал. Досмостр это конечно фантастика))

[Угрюмый Дальнобойщик]

у декатлоновской модульной минус это её вес.

Можно ли говорить о весе сумки, если едешь не веле, а не тащишь груз в рюкзаке на горбу. Плюс-минус один кг, на скорость движения не сильно скажется. Так, что аргумент так себе.

зачем мне снимать подседелку?

Потому , что у меня, на пример туда много чего запихано и утрамбовано(именно утрамбовано), в основном легкие вещи : спальник, анорак из прималофта, спальная термуха, носки... короче, все для ночлега. Не тяжело, но нужно все это упихивать и зажимать. На весу это сделать не представляется возможным. Только с упором в твердую поверхность.

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:37 ----------

Велик

А зачем при наличии багажника подседельная сумка?
Не проще ли так тогда- вообще отпадают практически все вопросы "упаковки-утрамбовки"

И так тоже пробовал. По всякому.



Кстати, что за желтая сумка?

[LoCaL]

У Topeak Backloader (классическая, не Х) в комплекте съемная герма. Можно взять вещи в чистой герме в палатку, потом удобно упаковать обратно. Плюс, можно убрать в сумку одновременно сухие (спальник, пуховка в герму) и мокрые вещи (например, дождевик) внутрь сумки, но не в герму.

[polarpolaroid]

Можно ли говорить о весе сумки, если едешь не веле, а не тащишь груз в рюкзаке на горбу. Плюс-минус один кг, на скорость движения не сильно скажется. Так, что аргумент так себе.

Потому , что у меня, на пример туда много чего запихано и утрамбовано(именно утрамбовано), в основном легкие вещи : спальник, анорак из прималофта, спальная термуха, носки... короче, все для ночлега. Не тяжело, но нужно все это упихивать и зажимать. На весу это сделать не представляется возможным. Только с упором в твердую поверхность

Плюс минус один кг на скорости движения сказывается очень ощутимо, особенно когда это движение вверх и не по асфальту.



Здесь всё тоже самое в задних сумках. Секрет в том, что "утрамбовываются" вещи в процессе скрутки сумки, для этого в ней клапан. В несжатом состоянии они всё равно распушаются обратно.



---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:10 ----------

Ездил в поезде в полном обвесе. Как ехал, так и в вагон затолкал. Досмостр это конечно фантастика))

В Израиле могут велосипед разобрать, не то что сумки снять...