Shimano Deore M6100 12ск (10-51T), M5100 11ск (11-51T), M4100 10ск (11-46T)

[ilyamaksimov]

Согласен.
Буду теперь ездить с ON, так конечно цепь сидит на обоих звездах вообще супер надежно.
При настройке, когда крутишь рукой шатун, то чувствуется что стало туго переключать, потому что нужно приложить дополнительную силу для разгибания лапки,которую делает упругой фрикционная муфта.
На ходу, крутишь ногами, и разницы не замечаешь, ноги гораздо сильнее рук.

если и так не слетает, то можно спокойно с выключенной ездить, она для этого и выключается, чтобы при езде по ровному можно было не напрягать трансмиссию и палец

[ShyWorm]

А как это работает? Перед расколбасом останавливаться и включать, а перед асфальтом останавливаться и выключать?

Если цепь слетает, то постоянно держать ON. Если не вломы каждый раз останавливаться, можно и на каждый участок переключаться (как с амо вилкой).
Если сделают remout switcher, стоимость переклюка улетит в сегмент электроники, т.е. покупать такое никто не станет..

[Prieffi]

Если цепь слетает, то постоянно держать ON. Если не вломы каждый раз останавливаться, можно и на каждый участок переключаться (как с амо вилкой).
Если сделают remout switcher, стоимость переклюка улетит в сегмент электроники, т.е. покупать такое никто не станет..

Так с аммовилкой не надо останавливаться. В этом и большая разница.

[ShyWorm]

Так с аммовилкой не надо останавливаться. В этом и большая разница.

Я имел ввиду саму возможность переключения по ситуации.

[ghost2020]

если и так не слетает, то можно спокойно с выключенной ездить, она для этого и выключается, чтобы при езде по ровному можно было не напрягать трансмиссию и палец

Палец получается напрягается одинаково в любом положении on/off, там разница не заметна,потому что на этом этапе рамка в основном сдвигается в сторону,при этом лапка почти не разгибается.Что бы обеспечить этот сдвиг, производится регулировка положения верхнего ролика относитедьно кассеты используя B-screw.
Основная нагрузка приходится,когда переключатель сдвинут в сторону большей звезды, произошел зацеп на следующую звезду, и когда цепь переползает, происходит распрямление лапки.
Но так как это делают ноги, то разница тоже не заметна, ноги сильные.
То есть основное напряжение приходится на ноги и цепь, ну и зубья на которых происходит зацеп.
По сравнению с нагрузкой при езде по прямой и тем более в гору, эти нагрузки можно считать ничтожными, никак не влияющими на износ трансмисии.
Поэтому я сделал вывод, что действительно лучше всегда ездить с ON.
Нет никакого смысла переключаться на OFF, даунгрейдить с Shadow+ на обычный переключатель.
Просто по городу сама технология Shadow+ не очень нужна, поэтому можно купить более дешёвый переключатель, где ее нет.
Либо можно подстроить фрикционный механизм.Но думаю там сделано оптимально, и подстраивать нужно только если очень сильно колбасит на кочках, и нужно еще сильнее натяг цепи.
А слабее делать опять же не имеет смыла. Если не так то аргументируйте.

[ilyamaksimov]

Нет никакого смысла переключаться на OFF, даунгрейдить с Shadow+ на обычный переключатель.

эээ

Просто по городу сама технология Shadow+ не очень нужна, поэтому можно купить более дешёвый переключатель, где ее нет.

ну да ладно

[Birdshell]

заметил ньюанс. м8100 лучше переключает на парафине.
до этого мазал мотюлем фектори лайн, похоже она слишком взякая-липкая что ли...

[Ouninpohja]

А у кого какой опыт на hg+ кассетах использования обычных и hg+ цепей? Ощутима разница в работе?

[Хомячел]

Братцы подскажите , деор m5100 и m5120 , что из этого лучше и будет ли что-то из этого работать с 11-51 касеткой ?

[mrPhilL]

5100 работает с 11-51