Точно. Но не все знают как это делается. Если плотность электролита (меряется ареометром), не менее 1,27, (при меньшей, батарейку надо до зарядить) то скорее всего, что то сажает аккум. Берём мультиметр, один щуп оставляем в гнезде сом, второй, вкорячиваем в гнездо 10 (20) А. Переключатель устанавливаем в положение силы постоянного тока, соответствующего максимальному значению. Отцепляем любую клемму, последовательно разрыву, меряем употребляемый ток,при всех отвлеченных потребителях. Не более 200 ма. Если больше, ищем цепь, затем, сам потребитель
---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:30 ----------
Т9 косячит ацко....
Мирного Вам неба!
Если машина свежая, то подождать, пока BCM уснет. Некоторые минут 20(
Бюджетные авто - 50мА максимум. Небюджетные - до 80мА. Выше - неисправность.
Изображение 020.jpg
Проверка "засыпания" BMW. Был вычислен косящий генератор.
50 миллиампер, это ток потребления мобильного телефона, в режиме ожидания.
Мирного Вам неба!