Лучше посмотри, как лигерады уделывают шоссеров. Мировые рекорды итд. И если бы я захотел и поставил целью жизни "сделать" шоссера на своей физухе - то лигерад и вперед.
Я вот только не пойму: как можно кататься и рыдать уже 3 год, что они быстрее чем ты?
Неужели тебе требуется много лет, что бы понять очевидное, состоящее в том, что шоссер и создан, что бы извлекать максимальную выгоду из ситуаций: попутный ветер - передачу потяжелее, с горы - передачу потяжелее, против ветра, в гору - передачу полегче, катишся в пелотоне - можно не крутить и экономить калории.
Это же азбучная истина, которая постигается за пол-года-год.
Зачем вообще в тему фиксов тянуть "сопли" замешанные на холиваре?
---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:34 ----------
Фото посмотри
---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:36 ----------
Ну ты там того, полегче. Дай зажить-то костям.
Последний раз редактировалось Конь_педальный; 28.11.2017 в 16:40.
Конь, ты пьяный там что-ли сидишь?
Я никогда не отрицал, что шоссер быстрее сингла-фикса и это для нормальных адекватных людей - более, чем очевидно.
И если ты по какой-то случайности забыл с чего начался этот тупой разговор, то я тебе напомню: с цитирования тебя же и Арчи Куна
Цитата Сообщение от Конь_педальный Посмотреть сообщение
Еще, там обсуждалась тема, что чем дальше расстояние, тем меньше влияет многоскоростность на результат.
Цитата Сообщение от Арчи Кун Посмотреть сообщение
Напротив. С одной звездой экономичнее получается, так как лучше распределяешь усилия. Мультиспиды раньше выдыхаются. Это личный опыт.
так что не тупи, а
---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:40 ----------
и что ты на том темном фото разглядел?
Обязательно передам совет моему хирургу, доктору медицинских наук :-)
и т.п.
Ну и о чем спор тогда, славяне? Отсюда и вытекает, что в любой ситуации, кроме безветренного плоскача шоссейник оптимальнее для быстрой езды по дорогам, чем фикс. "Просто любовь", стоимость владения и простоту обслуживания мы выносим за скобки, здесь тоже все очевидно, по-моему.
А, куда вынести городские светофоры, снег и грязь, ветра, пробки на автодорогах - это те факторы, которые превращаются в атрибуты городского передвижения на велосипеде.
И вот если ничего и никуда не выносить, а наоборот учитывать - то фикс становится предпочтительнее, чем шоссер.
А, если еще и учесть свое внутреннее состояние от осознания свободы от всего вышеперечисленного, которую предоставляет фикс - получим ни с чем несравнимое удовольствие
---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------
Ну, х.з.
То есть все-таки продолжаем.. Ну ладно.
Городские светофоры кладем на чашу весов шоссейника, разумеется. Пробки (езду между рядов, я так понимаю?) никак не сказываются, скорее всего, либо тоже к шоссейнику, ибо по габаритам они одинаковые, а гибкость передач означает возможность экономить секунды на частых разгонах. (и мы же не говорим про фикс для пуристов - без тормозов, я надеюсь?)
Снег и грязь - на чашу весов с фиксом само собой. А лучше вообще этой хренью не заниматься, зимней ездой на узких колесах.
Если за скобки ничего не выносить, в том числе "просто любовь", то дискуссия вообще не имеет смысла. Я думал, мы говорим про объективный набор критериев, а не кто от чего ловит кайф.
Для некоторых это многолетняя жизнь, и ты предлагаешь не жить?
---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:16 ----------
Вроде все физично и объективно: светофоры, снег и грязь, ветра, пробки на автодорогах, мороз (без солнца )
........
Последний раз редактировалось gestynoi; 24.12.2017 в 13:00.