Выбор дисковых тормозов

[ReD_LioN]

Как-то на слх катаю, они уже умирать начинают, а я всё катаю. Сначала убогий пластик напрягал, но даже он со временем приедается в хорошем смысле этого слова.
Платить за разницу в дизайне столько
Если хочется эстетики, то тогда уж м7000 взять, у немцев уже появились

[boron]

Платить за разницу в дизайне столько

Колодки и там, и там металл-пад?

[ronin336]

Разница между ХТ и СЛХ минимальна и не различима невооруженным глазом.

Тут скорее я согласен, если мне дать покататься закрыв тряпочкой тормоза вряд ли я пойму что там. Но вот для мозга эта разница ощутима более чем- если человек настроился собрать байк на предтоповом-топовом оборудовании а потом решил сэкономить мысль о том что он чего то лишился будет отравлять всё удовольствие от покупки, проверено личным опытом и опытом тысячи тысяч катальцев. Поэтому лучше доплатить и взять хт, а потом покатавшись писать что хт от слх отличаются одной буквой). Ну и я всё же думаю что линейка рангом выше будет всё же понадёжней и качественней, маркетинг маркетингом но и инженеры шимано тоже не дураки и не зря деньги получают.

[ReD_LioN]

ronin336,это уже на грани психиатрии

---------- Добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:43 ----------

Колодки и там, и там металл-пад?

Ты колодки или тормоза выбираешь?

[ronin336]

это уже на грани психиатрии

Всё что мы делаем мы делаем ради эмоций а это и есть психиатрия).

[ReD_LioN]

ronin336,эмоции надо при катании получать, а там не до внешнего вида тормозюлек - с трассы бы не вылететь, да через руль не сигануть

[musiclover]

Тут скорее я согласен, если мне дать покататься закрыв тряпочкой тормоза вряд ли я пойму что там. Но вот для мозга эта разница ощутима более чем- если человек настроился собрать байк на предтоповом-топовом оборудовании а потом решил сэкономить мысль о том что он чего то лишился будет отравлять всё удовольствие от покупки, проверено личным опытом и опытом тысячи тысяч катальцев. Поэтому лучше доплатить и взять хт, а потом покатавшись писать что хт от слх отличаются одной буквой). Ну и я всё же думаю что линейка рангом выше будет всё же понадёжней и качественней, маркетинг маркетингом но и инженеры шимано тоже не дураки и не зря деньги получают.

У меня тормоза предыдущего поколения Deore (615) и я очень доволен, что это так - меньше ненужных крутилок, а качество такое же. Fuji молодцы, правильный подход к выбору компонентов, нет ненужной переплаты, XT там, где нужно (задний переклюк, например). Никаких печалек и грусти по этому поводу.

[ronin336]

эмоции надо при катании получать, а там не до внешнего вида тормозюлек

Это уже флуд пошёл. Своё мнение я сказал- если человек поднял планку до определённого уровня лучше не экономить и взять то что хотел. Да и экономия там незначительная если с умом покупать.

---------- Добавлено в 02:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:59 ----------

У меня тормоза предыдущего поколения Deore (615) и я очень доволен

Ну так люди и на асера катаются и непаряцца, речь не об этом.

что это так - меньше ненужных крутилок

Никаких ненужных крутилок там нет, есть регулировка положения ручки, она и на деор есть только там шестигранником надо.

[musiclover]

ronin336,
Не передергивай... Разницы между Deore и XT кроме керамических поршней нет в плане качества и свойств.
А асера - совершенно другой зверь...
И ты вообще говорил о другом, а именно, о фапе на шильдики. А мне пофигу, хоть горшком назови, лишь бы работало. Никаких расстройств по этому поводу.

[boron]

Ты колодки или тормоза выбираешь?

Просто тут выше говорилось о заметной разнице в цене при почти зеркальной одинаковости.
Тогда, если колодки всё-таки разные, советую посмотреть на разницу в цене комплектов металл-пал и резиновых.
Разве, покупая более дорогие хт с изначально более дорогими колодками, кто-то что-то теряет?