Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Vital22]

Надеюсь теперь туда. Подскажите пожалуйста, рамы у Format 1212 и 1213 отличаются или только различие в навесном оборудование?!

[Pranevich Ihar]

размер покрышки и давление обратно пропорциональны

Речь шла про другое, о ...

локальной деформации шины

[PilotNick]

Alvoy, Субъективно -да, широкие покрышки для МТБ лучше, по крайней мере для меня комфортнее. Их можно накачать на более низкое давление, увеличивается проходимость и "держак" на поворотах по грунтам.
Насчёт асфальта, я бы не сказал. На асфальте скорости выше, начинает больший вклад играть аэродинамика, а "лишняя" проходимость не нужна. Кроме того, накат на асфальте будет в значительной мере зависеть не только от ширины, но и от протектора.
Из личной практики, первый мой МТБ в стоке шёл с покрышками 27,5*2,15.
По приходу в негодность поменял на почти полуслик 1,95. Как раз с мыслью улучшить накат. Я не знаю, может оно и стало лучше на асфальте, но все плюсы были перечеркнуты "поведением" покрышек на грунтах - в песке вязнут, в грязи буксуют, в поворотах скользят...
Сейчас стоят 2,35 с умеренно зубасто-агрессивным профилем. Поставил бы и шире, но уже рама не даёт. Да, шумят на асфальте, зато на грунтах стало существенно комфортнее.

[D'Artagnan]

В области контакта шины с дорогой давление воздуха на внутреннюю поверхность обода возрастает

Не. Давление воздуха по всему объему одинаковое. Ну, если считать воздух газообразным телом, или хотя бы жидким.

[Pranevich Ihar]

Давление воздуха по всему объему одинаковое.

Больше на внутреннюю поверхность обода в области контакта шины с дорогой.

[D'Artagnan]

для МТБ-велосипеда (конкретно для него, а не велосипедов вообще) более широкая резина практически всегда лучше, чем более узкая

Да. А для шоссейного — наоборот.

[Rule №5]

В области контакта шины с дорогой давление воздуха на внутреннюю поверхность обода возрастает, он локально деформируется, сила натяжения близлежащих спиц уменьшается, чего бы не было, если бы давление по всей площади было выравнивалось.

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:54 ----------


Ещё раз,- нужно измерять давление, оказываемое воздухом непосредственно на внутреннюю поверхность обода, а не в отдалении от неё.

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------


Для случая локальной деформации шины.[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:59 ----------
.

Это офигенно! Это замечательно! Ради одного стоило регистрироваться на ВМ! Игорь Иванович, спасибо! Спасибо! Ваша стойкость и готовность достойно противостоять бездарным завистникам заслуживает высочайшей похвалы! Вы вдохновляете!

Олсо, подскажите, По какому адресу санитаров прислать, пожалуйста

[D'Artagnan]

Больше на внутреннюю поверхность обода в области контакта шины с дорогой.

Да. Но это если звуковое давление. А так — нет.

[Rule №5]

Не. Давление воздуха по всему объему одинаковое. Ну, если считать воздух газообразным телом, или хотя бы жидким.

Не пытайтесь даже)))

[Pranevich Ihar]

давление

Воздуха.

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:10 ----------

В шине.