Мда, а вы к другим машинам впритирку ездите? Вот в следующий раз, когда догоните велосипедиста, вообразите, что это маленькая машина, и ведите себя соответственно. Он вам будет благодарен, уверяю. Как я благодарен водителям, которые воспринимают меня как равноправного участника ДД. Таких кстати подавляющее большинство (имбецилов не так много, как и байкеров-встречников )
Ну, если позволяет асфальт, я и так еду по обочине (т.е. правее крайней сплошной линии).
Ну а если с асфальтом ж, то, конечно, приходится занимать правую сторону крайней полосы (естественно, заезд на эту "полоску" надо воспринимать как перестроение и принимать влево по достаточно пологой траектории, чтобы водители имели возможность среагировать и тоже взять левее).
Иногда могу и на грунтовую обочину съехать, если вижу, что у автомобиля сзади совсем плохо с возможностью обогнать (конечно когда погода сухая - разложиться на скользкой глине это очень просто)
---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:18 ----------
Кстати да, надо отдать должное. Если встречка свободная, большинство так делает.
Если же встречных много, тут уже возможны варианты.
Один раз помню был случай, обгоняя меня камаз встречных на обочину посгонял.
Но это исключение, обычно всё же приходится утрамбовываться в имеющуюся ширину своей полосы.
При всём уважении к физике, велосипедист пострадает не от килоджолей при ударе о машину, а от килоджоулей при ударе о землю, а тут уж мало чего зависит от направления движения обоих. Так что все эти расчёты - вакуум. На практике же больше важна разница в скорости и как следствие, время для реакции.
---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:07 ----------
Кстати, я не раз обращал внимание, что скутеры тоже часто едут медленнее основного потока, поток допустим 80, скутер 40-50. Их же тоже ведь надо как-то объезжать. Или и им на встречку?
Не важно, как далеко ты полетишь, важнее, как приземлишься) Я об этом. Скорости и направления влияют лишь косвенно.
---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:56 ----------
Ещё об одном моменте я подумал...
Есть такой психологический фактор: в экстренных ситуациях ты едешь именно туда куда направлен вой взгляд. Мне кажется, внимание встречника приковано в основном к летящим навстречу машинам. Даже если ты увидел, что кто-то едет на тебя, всё равно уйти от столкновения практически без вариантов, ибо всё твоё внимание будет сконцентрировано не на путях ухода, а на движущемся к тебе объекте, плюс к этому, велосипедист - не пешеход, он не может просто взять и отпрыгнуть в сторону. Весь якобы контроль за ситуацией на дороге на встречке сводится на нет этими двумя факторами.
Последний раз редактировалось dmitry111; 31.08.2016 в 11:17.
опять я на эту бредотню подписался
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)