Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Were1325]

Я смотрю, прочитать сообщение полностью, с процитированным фрагментом - задача слишком сложная

Речь про оптимальное количество вращающейся массы

Нет, речь там про то как сделать более-менее одинаковые по диаметру колёса.

622+25*2 = 672
584+42*2 = 668
559+55*2 = 669

А никаких оптимальных вращающихся масс нет, это миф. Как и особенная роль массы колёс где бы то ни было.

[ShyWorm]

Нет, речь там про то как сделать более-менее одинаковые по диаметру колёса.

[Pranevich Ihar]

на 622 колеса надо ставить 25 мм шины, на 584 42 мм, на 559 55, в случае с карбоном на 622 мм 35, 584 55

Разница в коэффициентах трения качения колёс будет существенной из-за неодинаковой жёсткости шин с воздухом, обусловленной различной высотой воздуха в них.

---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:02 ----------

Колесо современного легкового автомобиля,- относительно большой диаметр диска в сочетании с низкопрофильной шиной.

[MEHANIK]

Разница в коэффициентах трения качения колёс будет существенной из-за неодинаковой жёсткости шин с воздухом, обусловленной различной высотой воздуха в них

Вот после этого бреда, можно не читать твой дневник.

[Pranevich Ihar]

Выходит, проще клеймить, чем разбираться.

Не стоило бы тужиться, переводя непонятое в неверное. Все эти потуги выглядят бессмысленными.

[ilyitsh]

Там как раз явка с повинной. Читать внимательно, один раз. Потом принимать меры.
Когда уж санитары его скрутят! Хватит политкорректничать с террористом. Нет на него статьи - так придумать! ...... Хотя всегда есть шанс на то, что совы - не то, чем они кажутся....

[MEHANIK]

Выходит, проще клеймить, чем разбираться.

Физику надо было учить.))
Можешь доказать зависимость жесткости воздуха от высоты воздуха в покрышке?

[Pranevich Ihar]

Обосновывается в записях моего дневника: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

[MEHANIK]

Обосновывается в записях моего дневника: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

Туда я не пойду, ты здесь напиши и обоснуй законами физики.))

[olmer_x]

Нет, речь там про то как сделать более-менее одинаковые по диаметру колёса.

622+25*2 = 672
584+42*2 = 668
559+55*2 = 669

А никаких оптимальных вращающихся масс нет, это миф. Как и особенная роль массы колёс где бы то ни было.

То есть карбоновый обод 622 примерно на 20 мм меньше алюминиевого 622? Ладно, запишу, запомню. Интересно конечно как по моему пересказу мне же объясняют что в оригинале было совсем другое.