Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Podlets]

это чтоб цепь посередине кассеты была.

Почему на середине? На самой ходовой звезде должна быть, и не обязательно на середине

[Jimmy Hoose]

Не знаю какой у меня чейнлайн, не мерил в мм, (мерил по факту) но на двух велах каретки (квадрат) подошли только 110 (10.5) мм. - это чтоб цепь посередине кассеты была.
На третьем веле окталинк - нашёл только 113мм. (110мм только "окталинк-1", а у меня "-2", но не критично), шатуны рамы не касаются, звезда за перья не цепляет, шатуны в каретку не упираются и цепь посередине кассеты!
Начинай с шатунов (и звезды), потом к ним подбирай каретку. Примерь к ним старую (на предмет чейнл-на) - посмотри как шатун правый сядет (лучше со звездой) и от этого пляши дальше. Найди б/у каретки в сервисах - что подойдёт - с таким валом и ищи. Разные системы (шатуны) рассчитаны под разную длину вала, поэтому только метод тыка.
( я так думаю..)

Ну, в случае с исис проще сразу брать 118, в любом случае подойдет, так как больше не бывает, 128 это уже для рам с 150мм дропаутами

---------- Добавлено в 06:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:20 ----------

Например, для узкого Q-Factor

2.5 мм как будто влияют на q factor, там в основном изгиб шатунов играет роль

---------- Добавлено в 06:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:22 ----------

Почему на середине? На самой ходовой звезде должна быть, и не обязательно на середине

Ага, а на одной из крайних звезд чтобы невозможно было ездить из-за большого перекоса

[uncle sergio]

Например, для узкого Q-Factor

Так оно как. Есть же системы с разным ку на одной длине каретки. Перья то могут быть и у́же и очень хочется придвинуть шатуны к центру, да только звезды ограничивают. А еще и совместимость с передним переключателем меньшего чл, не все могут его отработать.

[al_giorno]

2.5 мм как будто влияют на q factor, там в основном изгиб шатунов играет роль

Ровно на 2.5 мм. Изгиб шатунов ограничен длинной вала, если перегнуть начнешь биться косточкой.

[Were1325]

Почему на середине? На самой ходовой звезде должна быть, и не обязательно на середине

Ты конечно прав про самую ходовую, но если самая ходовая не посередине - это значит неправильно выбраны звёзды системы (слишком большие или слишком маленькие). Хотя не всегда есть выбор, иногда приходится использовать то что есть единственное на рынке.

[Jimmy Hoose]

Ровно на 2.5 мм. Изгиб шатунов ограничен длинной вала, если перегнуть начнешь биться косточкой.

Разве? Вот две фотографии, Truvativ blaze и Firex. Видно что изгиб шатуна разный. У блейза он больше
s-l1200 (1).jpg
Gallery_1699957322889.jpg

[al_giorno]

Разве? Вот две фотографии, Truvativ blaze и Firex. Видно что изгиб шатуна разный. У блейза он больше
Вложение 699068
Вложение 699069

Вообще мимо. Изгиб не лимитирует ку-фактор, его можно сделать каким угодно. Хоть вовнутрь как на кареточном бафанге. Ограничения два: длина вала и ширина нижних перьев.

[Vladimir1978U]

Как правильно измерить длинну выноса руля и угол подьема ?

[SunJonny]

Как правильно измерить длинну выноса руля и угол подьема ?

заручиться картинкой, линейкой и транспортиром, ну или одной линейкой и карандашом

[Podlets]

[/COLOR]
Ага, а на одной из крайних звезд чтобы невозможно было ездить из-за большого перекоса

Не надо утрировать. От своей рабочей звезды ты выше поднимешься на две звезды максимум, у тебя сил просто не хватит крутить и гонять с такими скоростями. Ну если конечно у тебя впереди не 30 зубов стоит. А вниз тебе иногда действительно может понадобится влезть на гору и нужен самый большой блин. И тут явно будет не середина для рабочей звезды тк там не эластичная прямая в разнице скоростей.
Да и на самом большом блине ты будешь ездить ну очень редко. За последние 4 года я вообще не помню когда переключался на 32 и 28.
48-16 48-18 основные и редко 48-14, а вниз 48-20 48-22 48-24 48-28 48-32 Могу ошибиться по зубам тк не помню точно, но суть ясна. И это явно не середина кассеты. Вверх только две, а вниз 6-7-8, так примерно все и ездят, если передний блин правильно подогнан, а не постоянно посередине, где тебе и не нужны эти звезды и самые высокие вообще не используются.
Да и мифы о перекосах в чейнлайне на рабочей оси на городских великах сильно преувеличены и смысла вообще не имеют, разница 1-2 мм в чейнлайне на длине цепи в полметра до кассеты - это уже велофилия, это в раздел измерителей тысячных долей миллиметра в растяжении цепи, там им делать нечего, годами сидят измеряют ерунду ненужную.

Ну и безусловно разговор не про спорт и не про крайности когда каждый день нужны три блина впереди и все сзади, и поездка только и заключается в переключении каждую секунду.