Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[forsa1995]

Здравствуйте у меня такие втулки D481SBT D482TSBT
https://sl.aliexpress.ru/p?key=m3diUhM. Гайки по краям как сильно зажимать? подскажите. Или промам все равно?

[ilyitsh]

Гайки предварительно накручиваются от руки, без усилия. Так, чтобы флажок эксцентрика после этого зажимался со значительным усилием. ... добавлено. Тогда нет точного ответа, предполагаю, что просто ни к чему зажимать сильно. Я бы так зажал, без замеров - если ключ с ладошку, то в четверть дури, не больше.

[forsa1995]

Я про гайки втулки.

[Pranevich Ihar]

Момент силы при затягивании резьбовых соединений велосипеда, к примеру: http://agbike.spb.ru/technics/torque.html.

[Jimmy Hoose]

Здравствуйте у меня такие втулки D481SBT D482TSBT
https://sl.aliexpress.ru/p?key=m3diUhM. Гайки по краям как сильно зажимать? подскажите. Или промам все равно?

Конусные гайки затягиваются по принципу нулевого люфта: крутишь до тех пор пока люфт оси не станет = 0 и не на градус больше, а то перетянешь и промы быстро умрут

[*васаби*]

Конусные гайки затягиваются по принципу нулевого люфта: крутишь до тех пор пока люфт оси не станет = 0 и не на градус больше, а то перетянешь и промы быстро умрут

и где там конусы....
люди, вы хоть сморите вопросы на которые даете ответы

[forsa1995]

и где там конусы....
люди, вы хоть сморите вопросы на которые даете ответы

да конусов там нет. с одной стороны барабан с другой крышка и потом эти гайки идут с шайбой. шестигранник на 5 не лезет что бы стопать ось и открутить гайку у барабана.

[H.Bourne]

ты еще упорных не видел ))

Да ладно! Не, таких здоровенных, как на Вашем фото, я точно не видел. )) Вот у меня 10х16(18?) на зажиме стенда radon (Bike Hand) и ещё один (16х??) на прессе для рулевых присутствует. ;-))thrust_minibearing.jpg

Я согласен с утверждением

Наверно промы когда подшипник как готовое изделие, а насыпь, когда шарики катаются по дорожке большого изделия типа вала или трещотки

Показать то, что скрыто

а думается мне, что "промы" пошли от классификации уровней (grades) оборудования, инструмента и т.п. Как то, по возрастанию: industrial grade (ага, те самые "промышленные подшипники"), military grade, aerospace grade.
Что касаемо наших велодел, то у нас тут вроде как два _основных_ типа получаются: 1. из чего шарики вываливаются, с сепаратором или без него - "насыпь" и 2. "пром" - два условно неразборных кольца из которых шарики сами по себе не выпадают.
Хотя, заносили как-то раз Формат (или Форвард?) с ZS44. Сходу ничего особенного: стальные чашки (и там должно быть насыпь/или сепаратор). Но я таких рулевых до этого не видел. Да, сепаратор, но внутренние кольца, и верхнее, и нижнее, одинаковые, под конус. И опорное кольцо тоже на конус, как под "пром" )) а не с дорожкой под шарики. Плюс, в каждой чашке канавка и в ней стопорное кольцо. Таким образом получалось, что (условно) если вытащить любую чашку и собрать её отдельно, то получался такой подшик с сепаратором и, пардон, внутренним кольцом внутри, которые не выпадали. И верхняя, и нижняя части чашек рулевой были абсолютно одинаковыми.
И ещё за "пром" или "насыпь". "Пром" - у него всегда один партномер, он сам по себе, самостоятельный, а у "насыпи" - несколько: шарики, чашки, конусы, сепараторы могут быть отдельно.

[Were1325]

По-моему пром это когда подшипник общего назначения, который можно по размерам засунуть куда угодно, а не-пром - это специализированный под задачу, например с конусами для втулки, которые кроме втулки почти никуда не подойдут.

[uncle sergio]

Почти в точку, я так считаю
Можно еще добавить, не требующий регулировки.
Хотя и тут есть исключения.