|
|
Во всяком случае лучше чем у всех остальных предоставленных вами образцов. Кроме той, что..... детская, тоже показанная выше.Сообщение от Alex7236
Но там такого типа покрышка, скорее всего, это понты, хотя протектор с подобным рисунком ещё и грязь приносит домой по минимуму, и обсыхает гораздо быстрее.
Где там грязь?
Alex7236, folding bead не делает покрышку бескамерной
кевларовый бортировочный шнур просто позволяет её складывать
да, с гибким бортом вместо стального троса повышаются шансы утсановить бескамерно
но tubeless ready - это совсем другое.
Пропитка бутилом (резиной из которой делают камеры) изнутри, +100/200 г веса, делает покрышку герметичной даже без герметика
Не про эту покрышку
Слетает цепь с передней звезды.
За 4 года цепь слетала один раз. За последние два дня уже три раза.
Где то 900км назад убрал передний переклюк и поставил narrow wide звезду.
Где то 120км назад поменял ролики в переключателе. На аналогичные но купленные на озоне в два раза дешевле чем в других местах (может акция а может подделка). Но повторю проехал 120 км без падений цепи.
Вчера цепь слетела два раза, сегодня еще раз на том же месте. Во всех случаях падает при заезде на не большой бордюр. Небольшой прыжок получается. Но я там езжу все лето.
Могли ли как то повлиять ролики? Они же вроде бы на обратном ходе цепи и никак не влияют? Да и нормальные они свиду.
Пружина переключателя потеряла вдруг жесткость? - тоже не похоже
Длинна цепи нормальная.
Собственно причину не понимаю. Какие есть версии?
Господа, подскажите, где посмотреть патченные прошивки для Гармина и весь спектр по патченному-?
В частности для Гарминов серии 7**, есть ли Такое?
На какой последней по номеру модели кончаются машинки, куда можно поставить растровый Генштаб-?
натыкиваешь слово гармин в поле поиска и наслаждаешся обилием тем
А я какие-то еще образцы предлагал?
Есть складничок с одной передней звездой. Хочу двойник, но на складничках проблемы с установкой перпера. Некоторые ставят двойник без переключателя, и перекидывают при необходимости руками. Целесобразность этого в данный момент не обсуждается (не предлагается к обсуждению) - она таки есть. Вопрос в другом. У меня сейчас звезда NW, что само по себе есть гуд. Короткая база, перекосы - постоянные слетания цепи. Были на простой звезде. И теперь, на NW, их нет. Вопрос практический - вторую звезду поменьше тоже брать NW? Или наоборот - поставить обе простые (подразумевается, что на "своей" зоне ответственности каждой их двух передних работать будет с меньшим перекосом, а если и слетит, то не в пустоту, а в сторону соседки). Ясно, что NW по большинству признаков лучше, но получаем дополнительное неудобство в необходимости позиционировать цепь. Дополнительная возня, дополнительно испачканные руки. Что выбрать? Приветствуется как личный опыт, так и рассуждение с дивана).
---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:28 ----------
Каков пробег/износ цепи? Сколько прошла на последней смазке?
---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:31 ----------
Посмотреть на инос и люфты цепи и на наличие локальных дефектов на цепи, роликах и передней звезде. Внимательно и неспеша. Цепь - не только глазами, но и руками.
Лично я не вижу смысла в не-nw при отсутствии перпера.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Речь о неудобстве надевания на NW. Версия с дивана. Возможно, нет такого заметного неудобства. Другой вопрос - что будет, если надеть неправильно. Сразу же очевидно не сядет, или есть опасность ошибиться и покалечить её под нагрузкой. А то ведь не всегда всё удобно и видно. Бывает и холодно-темно-грязно.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием