свежее видео ДТП с велосипедистом

[TaRa]

"Видно, но позже".
"Увидеть позже, чем если бы фары были включены".
В первом сообщении не было части "чем если бы фары были включены", но можно из контекста догадаться, что она там подразумевается. Да, для этого надо иметь интеллект хоть немного выше, чем у бота-антимата, ищущего определённые сочетания букв алгоритмом Кнута-Морриса-Пратта.

Вы себя сами слышите?
Как можно вести с Вами диалог, если Вы переходите на оскорбления?

[sara2nd]

либо у Вас с компом проблемы

Не, на моём Кэтайе Ендуро выставлено 700х2.0. Как и есть на самом деле.

[Совковельщик]

Вы себя сами слышите?

Офигенно слышу, а что?

Как можно вести с Вами диалог, если Вы переходите на оскорбления?

Ну Вы раньше начали с хамства.
Понимаете, для того, чтобы поддерживать разговор и отвечать по делу, надо понимать контекст разговора, это освобождает собеседников от бессмысленного копирования одних и тех же фраз. Если Ваших мыслительных способностей не это не хватает (а хватает только на распознавание "тыканья"), то это не моя вина. Да, иногда бывает, что один человек умолчал что-то не совсем очевидное, в таком случае второй уточняет и дальше разговор следует в нормальном режиме. Но форумные хамки, единственное достоинство которых - это то, что они не "тыкают", упираются в это умолчание и сразу делают из него далеко идущие выводы.

[sara2nd]

Да ладно! Тебе ж сорокет на найнере держать ничего не стоит! 37 минут продержишь - и первый разряд твой! И это на найнере! На шоссейнике ты точно в МС пробьёшься!

Я лучше пойду экзамен по IBM сдам. Мне за это денег заплатят работодатели :-). Мне регалии не нужны. Лучше денег на новую вилку заработать.

P.S. А там 37 минут надо 40 км/ч именно по плоскачу держать? Ни грунтов, ни подъёмов нет? Если приду со своим велом зачёт примут?
P.P.S. Шоссер я убью. Во мне живого веса 113 кг при росте 194 см.

[Dmirty]

Если ты всегда едешь впритык к отбойнику, или чиркая педалью об поребрик, то конечно пофиг, есть ли зеркало. Но вроде как велосипедисты стараются справа запас оставлять. И иногда попадаются автобусы, которые считают, что ты этого запаса не достоин, и прут чисто в твоём габарите, как есть. Ну или на расстоянии полтора сантиметра от твоего габарите. Без зеркала это будет 6.5 сантиметров, но от этого не легче. И тут таки желательно вовремя свалить.

Первое время, когда начал постоянно ездить на веле по ПЧ в трафике экспериментировал с различными зеркалами и световыми приборами. От зеркал отказался довольно быстро. При езде по прямой - отвлекают и бессмысленны, при маневрах недостаточно информативны - могут ввести в заблуждение - все равно головой крутить. Фонари на веле днем может и не бесполезны, но батареек не напасешься - в сумерках и ночью обязательны. Все ИМХО.

[Di_2]

По теме:


Интересно, кто проектировал эту дорогу во дворе

[Совковельщик]

P.S. А там 37 минут надо 40 км/ч именно по плоскачу держать? Ни грунтов, ни подъёмов нет? Если приду со своим велом зачёт примут?

Дык приходи на местную разделку, где разряды выдают официально.

При езде по прямой - отвлекают и бессмысленны,

Вот езжу регулярно по пригородному шоссе (магистралью не является), и что-то без зеркала, мне кажется, было бы намного опаснее.

[TaRa]

Видите ли, милая девушка, - когда Вы тут теоретизируете на отвлечённые темы, Вы, возможно, не учитываете опыт тех, кто реально находится на дорогах рядом с авто. Вспомните любимый аргумент дебилов, ездящих по встречке - насчёт смерти, которой надо смотреть в глаза. Так вот, катая по дорогам, а не в тротуарном режиме, пользу зеркала осознаёшь на сто процентов. Впереди припаркованное авто - чтобы объехать, надо знать, что сзади. Впереди перекрёсток, надо проехать прямо, перестроившись на край второй полосы - надо видеть, что сзади. Сзади раздаются неадекватные звуки - взгляд в зеркало помогает быстро оценить обстановку и понять, что там. Едешь за городом в темноте - свет фар появившегося сзади авто видишь за несколько сотен метров, не вертя башкой.
Болванов, плюющих на ПДД и ездящих без света, даже ясным днём в зеркале видно ЗНАЧИТЕЛЬНО хуже, чем то, что светится. Больше шансов въехать под такого, пустившись в объезд препятствия, например.
Утверждающие, что зеркало ничего не даёт и низачем не нужно, пусть снимут его со своей машины.
Это, конечно, фотка с закосом под красоту. Но при движении видимость в приличном зеркале примерно такая и есть.
Это означает лишь то, что этот дискомфорт вместо Вас испытывают другие.

Juniper, Я не теоретизирую на отвлеченные темы, потому как сама езжу по проезжей части. Чтобы объехать припаркованный автомобиль достаточно повернуть голову и посмотреть что у тебя сбоку, показать рукой поворот и убедившись в его безопасности, совершить манёвр. При проезде перекрестков вы точно так же перестраиваетесь убедившись, что Вас пропускают. Для всего этого не нужно зеркало на велосипеде. На ПЧ я веду себя как водитель ТС, а не как девочка в платьице на прокатном велике с корзинкой. Мои сигналы и манёвры понятны. Говоря о дискомфорте, который испытывают окружающие не лишним будет заметить, что я испытываю дискомфорт от езды в лифте с каким-нибудь курильщиком или от нахождения рядом с человеком, который громко разговаривает по телефону. Но у меня нет возможности выбрать себе подобных "соседей", и я не делаю из этого трагедию. Возможно самим фактом появления на ПЧ я и создаю дискомфорт для некоторых автолюбителей, но разве это говорит о моём неправильном поведении?

[Dmirty]

Не, на моём Кэтайе Ендуро выставлено 700х2.0. Как и есть на самом деле.

Поставь на смартфон какой - нибудь GPS трекер, да загрузи результаты в страву или еще куда. Скорее всего будешь сильно удивлен своей реальной скоростью.

[sara2nd]

Дык приходи на местную разделку, где разряды выдают официально.

Можно ссылку на нормативы в личку? Заинтересовали :-).