я когда своего китайца предыдущего продавал с силой выдирал рубашка заднего троса. там грязи столько набилось за год и зацементировалось, что думал оставлять уже рубашку и как есть продавать
а пена только веса добавляет.
я когда своего китайца предыдущего продавал с силой выдирал рубашка заднего троса. там грязи столько набилось за год и зацементировалось, что думал оставлять уже рубашку и как есть продавать
а пена только веса добавляет.
удивляет одно в геометрии 21" (XL)
одни лепят подседельную трубу 530мм и эффективную 640
другие подседельную 560мм и эффективную 630мм
тот же Трек лепит трубу 530мм а эффективную аж в 670мм(XXL)
длинная, короткая![]()
Как будто ты тряпочкой и зубной щёткой промываешь все пины велосипеда...
Я дак с керхера полил и поехал дальше. Один хрен втулки держат, каретка держит, остальное пофиг.
А керхеру без разницы, вышибает всё и отовсюду.
Ну на гонках, в основном, керхер присутствует. А когда едешь с тренировки - можно на автомойку заехать, заплатить лишние 50 рублей. Всяко лучше, чем в ванной корячиться.
я, кстати, керхерами с мойки за прошлый сезон погубил две рулевые, одну BB30 каретку и одну BSA. Хоть просил туда струю не направлять.
Рулевые стабильно раз в сезон, как и каретки меняю, что с керхером, что без. Сейчас и китаевтулки сдались, тоже подшипники вылетели.
Расходники они и есть расходники.
тем не менее на байке, который керхера не видит, рулевая и каретка уже живут 3-ий сезон...
у меня, как и говорил, без разницы.
Наверное потому, что я, обычно, делаю так:
http://cs9561.vk.me/u2502008/94069272/y_b8ab27e6.jpg
http://cs10203.vk.me/u2502008/94069272/x_599d6c3c.jpg
http://cs10203.vk.me/u2502008/94069272/x_dae231a1.jpg
http://cs302808.vk.me/v302808155/3c6/fF_X1YTg_No.jpg
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 1 , гостей: 5)