Sarma-фэтбайк Клуб

[live15]

ISP по мокрой каше едет нормально, специально с другом сравнивали. Ладно давайте прекратим офф топ.

Это принципиальный момент.
Сначала

Просто я катаюсь на относительно высоком давлении, мне снеголазинг не особо интересен. На D4 я ниже 10-12PSI давление не опускаю, бывает иногда ~7-8, но это очень редко.

А потом появляются байки "фэт не катит, узкий прорезает до твердого". И эти байки будут гулять по всему рунету. Так не бывает и это все чушь. Диллинджеры обалденная покрышка, и никаких проблем с ними в каше нет. Если в айспайкеры набить 4 атмосферы - они тоже нефига не прорежут и будут плавать!
Я тоже могу набить 10psi в резину, по расчищенному асфальту катит веселее. Но не поленюсь сбросить, если впереди каша, ибо на большом давлении на мягком покрытии сложнее! И решает каждый psi.

С узкими, конечно, кататься - неблагодарное занятие. На твердом покрытии они уделают, это физика. А на мягкое просто не полезут, предпочитают объезжать по раскатанным дорогам. Но это не повод распространять байки, как узкие режут до центра земли.

Вот отзывы по Wrathchild.
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post6991686
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7025672
Не сказал бы, что они такие волшебные. На большом давлении будут плавать не хуже Д5.

так что предложил бы посмотреть в сторону манометра и автоматического компрессора.

[Αλέξανδρος]

спроектированный русским инженером, под руководством и на деньги людей знающих толк в фэтах

И куда все эти люди делись? Откуда взялась Фока!

И он опередил время.

Он бы его опередил с 197-й втулкой.

[ae100]

Откуда дровишки?

Собирал Шамана, на относительно свежей раме. Там непринципиально больше, пара мм всего...

[Товарищ Сухов]

Собирал Шамана, на относительно свежей раме. Там непринципиально больше, пара мм всего...

Там пара миллиметров вполне себе принципиальна.
Я, например, вижу весьма существенную разницу между 116 и 118 мм просвета под покрышку.
Так же, как и между 128 и 130...

[krazymouse]

И куда все эти люди делись? Откуда взялась Фока!

погугли понятие "экономическая обоснованность".

[A.N.]

Он бы его опередил с 197-й втулкой.

Какие 197? Когда его проектировали, и 170-я втулка была редкостью, была куча офсетников на 135 мм, а та же Сальса выпускалась под те же 170 мм. Даже не 177. Про 197 и речи ещё не было.

[Rediir]

Получается, не опередил

[Vorchuh]

Втулка вообще не вопрос. Однако

Когда его проектировали

могли заложить перья пошире с прицелом под полноценные 4.5", благо с т.з. ку-фактора все равно это никуда не упиралось. Отчего-то норка в 2014 году в алюминии смогла в 120+ мм между перьями (все забываю точно замерить) при 170 втулке и 450 мм чейнстее, а шаман — нет.

[связист]

Могли бы и запас по высоте вилки дать с расчетом на установку аммо с ходом 100-120мм. Вот где промахнулись.

[dimitrii73]

Могли бы и запас по высоте вилки дать с расчетом на установку аммо с ходом 100-120мм. Вот где промахнулись.

Шаман - это лёгкий гоночный кантрийник, какие там 100...120 мм для 4.0" (опять-таки вспомним год выхода, 120 мм тогда и не было в природе, по крайней мере в массе)
По аналогии с колесами шириной 2,3" это ход вилки 140 мм, не меньше....