Ryder73, в раме всё нравится , всё устраивает ?
Ryder73, в раме всё нравится , всё устраивает ?
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Не обещали , а информировали о возможных вариантах.Те , кто занимается прототипом зимнего складника , не " писатели" , типа Великмана/Ондатра . Мы одну ту же пластинку по сотне раз крутить не умеем. Если есть какие-н хотелки/пожелания -- кидайте в тему.
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7477594
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Бархан,
Последний раз редактировалось velikman; 01.10.2018 в 21:26.
Не набивался , а утверждал и утверждаю , что всяких клавиатурных гонцов , звиздуов и любителей обсуждать всякую примитивную элементарщину , типа натяжения цепи , НЕДЕЛЯМИ (или уже месяцами ?) спокойно убрал бы с форума без пыли и шума.
Я не стараюсь быть циничным, так получается само.
По мне, преступно и двулично
Не называть дерьмом дерьмо. (с)
Вот как раз мне сие и надо. Как правильно натянуть цепь в Shulz Hopper? Я понимаю, что надо ослабить боковые гайки под шестигранник, которые наворачиваются на ось колеса, потом так покрутить шестигранником с торца с двух сторон, чтобы обеспечить правильное натяжение цепи, и расположение колеса, затем закрутить боковые гайки. Если сильно, но без фанатизма затягивать их, то колесо зажимается и туго вращается, если слабо, то не отвалится ли колесо? Что-то я не понимаю правильного алгоритма действий в этой простой процедуре. Подскажите, кто может.
Владимир ВладимировичЪ, я так понял по своему опыту наблюдения, что лучше цепь не натягивать до конца: пусть немного виснет. Потому, что все равно сползет и крутить педали будет тяжелее, чем в случае неполного натяжения. К тому же гайки не расслабятся быстро.
Бархан, люди сами разберутся, о чем им друг с другом беседовать. На то и форум, чтобы узнавать и делиться знаниями.
звезды обычно овальные, нужно с небольшим запасом делать, но провис не должен быть визуально заметен.
Спасибо, это понятно. Вопрос в том что на заднем колесе имеются 2 винта по шестигранник собственно для установления натяжения и две гайки, наворачиваемые на ось колеса и прижимающие дропы к втулке. Если сильно их закрутить, то колесо зажимается, если слабо - то гайки могут открутиться. Вот что не понятно.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)