60кг, ротор 180, передняя покрышка ХК. Слх с китайским металлом в качестве колодок блокирует колесо при любых уклонах при любой погоде. Так что проблема либо в прокачке, либо в колодкахя либо в слабых пальчиках.Сообщение от Jahtaka
Есть здесь на форуме человек Rigid, он долгое время на глазах у нашей компании перебирает разные тормоза в поисках истинных стоп-кранов. Т.е. это реальный человек и есть множество свидетелей этого процесса. Да, SLXы предыдущие и ХТ M8000 были одни из первых забракованы с формулировкой "эта мягкая ерунда не может заблокировать переднее колесо в принципе", после чего была неоднократная демонстрация что действительно не могут. Он товарищ тяжёлый, это безусловно вносит поправки. Но я с весом 66 кг, тоже не назову прошлые и нынешние XT стоп-кранами. Они как раз наоборот, анти-стоп-краны
Сейчас стоят новые M8000 идеально прокачанные мною лично, (я бы не был так в этом уверен)новые 76ые тормозные диски Shimano, их же новые комплектные колодки resin. Проехал километров 500, они уже притёрлись. Никаких намёков на стоп-кран нет. Просто тормозят и всё, запаса по мощности я не ощущаю.
Ps чтобы скучно не было предлагаю тест "стопкранности" тормозов: едем на скорости по покрытию с афигенным держаком, скорость любая(>=15км/ч), убираем левую руку с руля, делаем замах сантиметров 15 и по касательной ударяем по ручке тормоза указательным пальцем( или не только -не важно, но особо сильно не надо). Если переднее колесо проскользнёт, то со стопкранностью всё ок.
Как вам тестик?
Pss Упасть при кратковременном ударе по тормозу нельзя т.к. импульс от торможения полностью поглотится упругой деформацией системы и проскоком колеса. Тело даже не почувствует проскок. Проверено лично и многократно.
Psss данный тест так же наглядно показывает какая ваша вилка сопля. При правильном исполнении продольное отклонение вилки на 2 см и более гарантирую
|
|
Ответить с цитированием
Разве что V4 пробовать.
