Нормально, не стоит переживать по этому поводу.Сообщение от Dodo
Купила я петух (тот что в "Стелсе" продается). Алюминий и он такой легкий! Это нормально? Я как то привыкла, что детальки тяжелые, а тут всего 19 гр.
|
|
|
|
|
Нормально, не стоит переживать по этому поводу.Купила я петух (тот что в "Стелсе" продается). Алюминий и он такой легкий! Это нормально? Я как то привыкла, что детальки тяжелые, а тут всего 19 гр.
В итоге, во вторник мой Неос окончательно сломался, попытки реанимировать его "в поле" оказались безуспешными и дорога до работы заняла 2 часа вместо обычных 40 мин.Петуха (по их номенклатуре он зоается N4) и коротколапую сору купил в велоцентре в Автово - там сама эта сора стоила 1100 - дешевле раза в 2, чем где либо. Спросил еще трос подлиннее и мне ответили, что у них все стандартные и, мол, ваш родной будет работать нормально.
Поставил быстро, а вот настраивал часа 2 - грешил на точность позиционирования манетки и идеальной работы с вывешенным колесом так и не добился. На неосе настройка получалась раз в 5 быстрее. Плюнул, поехал и удивился, что переключения работают во всем диапазоне, правда, шифтер крутится вверх, т.е. при понижении передачи, с существенно большим усилием, чем с родным переклюком. Ну и индикация передач теперь обратная
Со старым тросом да, работает, но теперь руль не вытаскивается и до конца сложить вел не получается
Цепь мне нужно менять обязательно, т.к. несколько раз она соскакивала и, попадая под колесо я ее неплохо так подточил. Но ее и кассету планирую менять ближе к весне все же...
Вопрос: какой длины трос и оплетку надо брать, какой длины цепь и имеет ли смысл менять манетку, чтоб улучшить точность переключения?
Я купил стандартный Шимановский комплект для их коробок. В комплекте два тросика и одна оплетка, цена вопроса в Мск 350-500 рВ итоге, во вторник мой Неос окончательно сломался, попытки реанимировать его "в поле" оказались безуспешными и дорога до работы заняла 2 часа вместо обычных 40 мин.
Поставил быстро, а вот настраивал часа 2 - грешил на точность позиционирования манетки и идеальной работы с вывешенным колесом так и не добился. На неосе настройка получалась раз в 5 быстрее. Плюнул, поехал и удивился, что переключения работают во всем диапазоне, правда, шифтер крутится вверх, т.е. при понижении передачи, с существенно большим усилием, чем с родным переклюком. Ну и индикация передач теперь обратная
Со старым тросом да, работает, но теперь руль не вытаскивается и до конца сложить вел не получается
Цепь мне нужно менять обязательно, т.к. несколько раз она соскакивала и, попадая под колесо я ее неплохо так подточил. Но ее и кассету планирую менять ближе к весне все же...
Вопрос: какой длины трос и оплетку надо брать, какой длины цепь и имеет ли смысл менять манетку, чтоб улучшить точность переключения?
http://velorace.ru/17/10534/komplekt...-i-ruba/12576/
У меня все складывается и ничего не торчит, очень советую
И если у тебя родной шифтер, советую купить шимановскую манетку, она существенно лучше, и скорости будут соответствовать нарисованным на манетке. Она где-то около 1000 р
Последний раз редактировалось Archyarchy; 22.10.2015 в 15:35.
tri3angle, купите хотя бы манетку Alivio. Посмотрите один раз видео на youtube про настройку переключения. Жалко ведь 2 часа времени на это убивать. А сколько нервов потрачено. Да и в манулах всё очень доступно написано.
Да, трос куплю обязательно - т.к. обычно паркую вел в багажник машины, чтоб наверх не тащить, а с нескладываемым рулём приходится носить на 2-й этаж и загромождать прихожую
Archyarchy, так какую цепь ты купил?
Ваша ссылка на тормозные троса и оплётку.
Вот правильная ссылка, только денег оно стоит - http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=5771
Поэтому лучше вот так:
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=8606 - оплётка, брать 2 метра.
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=1914 - трос, нужна 1 штука.
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=8868 - наконечники, 2 штуки если пускать оплётку целиком, не разрывая на заднем пере.
Последний раз редактировалось Blade Runner; 22.10.2015 в 13:50.
да, настройка ничем не отличается от стандартного переключателя, но с родной манеткой у меня получилось дольше из-за того, что зубец фиксатора в манетке уже-чуть-чуть выработался и на родной переклюк это не влияло, а новый, видать требует и новый операторский узел
---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:48 ----------
о, спасибо! так ещё и цвет можно выбрать
tri3angle, да незачто, только вот сразу не обратил внимание, что вы из Питера...
Вот, чиленгрилен:
http://chillengrillen.ru/catalog/11356/
http://chillengrillen.ru/catalog/13729/
http://chillengrillen.ru/catalog/15534/
Последний раз редактировалось Blade Runner; 22.10.2015 в 14:08.
не проблема
Пока не купил, тоже жалко до нового сезона) Как я понял они есть на 8 и на 9 скоростей, соответственно надо на 9, т.к. коробка на 9Да, трос куплю обязательно - т.к. обычно паркую вел в багажник машины, чтоб наверх не тащить, а с нескладываемым рулём приходится носить на 2-й этаж и загромождать прихожую
Archyarchy, так какую цепь ты купил?
---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:02 ----------
Нет, я Вас заверяю, что у меня именно это http://velorace.ru/17/10534/komplekt...-i-ruba/12576/
Там все отлично подходит к витесу с сорой
...но ваши следующие ссылки посмотрел - там получается дешевле и есть выбор, у шимано только черные оплетки
Последний раз редактировалось Archyarchy; 22.10.2015 в 15:36.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием