|
|
http://www.greentime.ru/main.php?sho...ob_dynalife_cvСообщение от pansosh
Вот такой.На полимочевинной основе.
Просто ШРУС в гараже лежит,а эта под рукой оказалась.
А так я её в ролики ГРМ на машине кладу.
---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:43 ----------
Интересно,из трубочного автомобильного можно сварганить?
А вообще то ну его.Лучше нормальные куплю,со сменными подшипниками.
Последний раз редактировалось mykola07; 10.04.2013 в 11:52.
Ну типа если как-то отпилить и сбоку приварить... Не знаю, тут же главное - возможность независимого кручения головок.
мне MKS понравились
MKS Sylvan Touring Pedals
MKS Sylvan Stream Pedals
http://www.wiggle.co.uk/mks/
Procraft - эти на байккомпонентс есть - тоже крутятся прекрасно, но "затычки" мне не нравятся - резьбовые заглушки больше импонируют.
правда есть одно но!
во всех купленых "механизьмах" я сразу смазку меняю... так что как они на "заводской" ходить будут - не скажу...
а вот на такой: http://www.amag.ru/catalog/65570.html - горя не знаю....
удачи!
Мне почему то такие не нравятся.
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=52880
Такие хочу.Они,интересно,на обычных,не насыпных подшипниках,знает кто?
---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:57 ----------
А и вправду,ну его.
Лучше на промах и менять их по мере выхода из строя.
Можно тупо подшипники скольжения, на педалях нормальная конструкция, достаточно надёжная.
Я тоже оськи точил напильником. Точатся подозрительно легко.
Вот шайбу усатую я не нашёл, а самодельная (сделанная из шайбы чуть меньшего диаметра при помощи надфиля) оказалась слабой и провернулась. Так и я забил на это дело.
Наверное, надо было шайбу сделать из чего-нибудь потолще.
Оси точатся легко,да.
Явно не хроммолибден.
И хрен с ним,если еще на пару сезонов хватит,будет просто супер.
---------- Добавлено 12.04.2013 в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение 10.04.2013 было в 19:28 ----------
Поговорим о каретках,точнее об их великолепном качестве.
Как писал ранее первая каретка
с мощным именем китайский волос начала поскрипывать с самого начала и в итоге подверглась замене на 1,5 ткм.
Взамен неё была установлена некая Неко.Прошла 2,5 ткм без всяких нареканий,пока отложена т.к. вал длинный,не подходит под нужный мне чейнлайн.
Далее,при переходе на длину вала 110 мм,была приобретена каретка с многообещающим названием обороты в минуту!
Мда,немного она их совершила.Вчера катаясь обратил внимание на некую квадратность вала каретки.
Вращение неравномерное,с перекатами.Снял,посмотрел. Подшипник сухой,без следов смазки,поблёскивает металлической пылью.
При вращении естественно грохот.И это при пробеге 400км!Отправилась в помойку.
Ну и наконец,доставшаяся мне за 120 что ли рублей красивая Утлинах.
Погляжу,на сколько её хватит,но пожалуй в запас шимановскую всё таки закажу.
Вообще, FSA (там клеймо чуть выше маркировки "L-R", как раз, нарисовано). =)
Каретки стоят копейки в общем то. Требуют только грамотной протяжки по большому счету.
У меня дома валяется на 115 вал на промах... могу закинуть для опытов - прошла около 3000 км но скрипела лишь от хреновой затяжки. Когда помазал резьбу и самостоятельно посадил на фиксатор - проблем как не бывало. Крутится идеально, даже жалко менять было, но нужен был как раз более длинный вал. 122,5 оказался в самый раз.
---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:20 ----------
УтлиНАХ выглядит и звучит брутальнее
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
Ну, FullSpeed Ahead - тож ничо, хоть и не по-нашему.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
