MARZOCCHI CUP 2018-TRI NITI CUP 2018

[Hooters]

У меня богатый опыт езды зимой по всякой городской хрени типа снежной каши, 3Д-льда, пухляка, там низкие давления (0,5-0.8 на резине 2.35) там низкие давления рулят

так это сосем другое, как фэтбайкер со стажем говорю)) Поведение байка зимой сильно отличается от летних грязевых заплывов
Зимой по пухляку низкое давление позволяет ехать, а не идти, на 3Д-льду меньше швыряет, да. Но на снежной каше низкое давление в классических 29-ых покрышках наоборот мешает, покрышка распластывается, всплывает, ее начитает еще больше возить, она не может продавить себе колею-направляющую. Собственно, такая же ситуация и в скользкой грязи.

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:31 ----------

Грязевая резина тощая и все от 1.95" и меньше.
Задача у них одна - просочится сквозь мягкий слой жижи, выдавив максимум из-под себя и зацепится за твёрдое.

именно. Только все же 1.95 и меньше уже давно в прошлом, сейчас грязевой мейнстрим - 2.0

[stroff]

Но на снежной каше низкое давление в классических 29-ых покрышках наоборот мешает, покрышка распластывается и ее начитает еще больше возить, она не может продавить себе колею-направляющую. Собственно, такая же ситуация и в скользкой грязи.

Это ты описываешь ситуацию на 3 круге в лесу, там да, склизь надо резать до твердого. Но до этого был 1 и 2 круг, где сцепление с землей еще было и там узкие покрышки и высокие давления приводят лишь к тому, что ты постоянно теряешь контакт с поверхностью из-за тряски и площадь этого контакта минимальна. Поэтому я и смог догнать таких зубров как Алешин и Денисов и финишировал бы вместе с ними, если б не стало закусывать цепь.

[pavlinux]

сейчас грязевой мейнстрим - 2.0

На твои габариты и 2.35 будет как грязевая.

[malex001]

грязи разные бывают

vs

есть разница?

[Hooters]

где сцепление с землей еще было и там узкие покрышки и высокие давления приводят лишь к тому, что ты постоянно теряешь контакт с поверхностью из-за тряски и площадь этого контакта минимальна

подвес решает(но портится от грязи))
Прогон по полю с грейдером на 2АТМ за счет подвески летелся на ура
Да и вцелом не было за весь марафон ситуации, когда терял скорость именно из-за нехватки сцепления перекачанной покрышки

На твои габариты и 2.35 будет как грязевая

я легкий, просто одежда объемная!

грязи разные бывают

во, а тут второй нюанс грязевых гонок. Под такое нужен байк с очень большими зазорами, сантиметров по 4-5 Тогда и колеса подтормаживаться/блокироваться не будут, и грязевой кулич не будет забиваться в трансмиссию

[malex001]

да. все так
зазоры и узкая резина в первом случае
и вполне можно 2.1 и шире во втором (это икша18

[stroff]

Да и вцелом не было за весь марафон ситуации, когда терял скорость именно из-за нехватки сцепления перекачанной покрышки

Это тяжело почувствовать на самом деле. Это как на харде валишь по корням и потом по ним же на подвесе - и там и там кажется, что все ок, пролетается на ура и только секундомер покажет, что на подвесе все же быстрее.

[Hooters]

Это тяжело почувствовать на самом деле. Это как на харде валишь по корням и потом по ним же на подвесе - и там и там кажется, что все ок, пролетается на ура и только секундомер покажет, что на подвесе все же быстрее.

хорошо, если языком секундомера - в это воскресенье в Лисьей Норе на 2.2 резине и 2атм я проехал значительно быстрее, чем год назад на 3.0 покрышках и 1атм
2017: 16/39 в категории
2018: 4/44 в категории
В следующем году попробую 2.5 атмосферы и 2.0 резину)))

[Kyoto]

Я ехал на 1,7 атм стоковых
Schwalbe Tough Tom 2.25 , Schwalbe Rapid Rob 2.25
Прекрасно себя чувствовал , хотя хотел поставить Continental X-King 2.4 . Причем добирал всех именно в лесу и на полях .

С прошлым годом некорректно сравнивать , там первый круг был хуже третьего в этом году .Причем в прошлом году я ехал на 2,0 резине и 1,8 атм continental racesport , крутились легко , но на одном месте .

[Hooters]

Я ехал на 1,7 атм стоковых

это в смысле столько на заводе в байк вкачали?

хотя хотел поставить Continental X-King 2.4

они, кстати, достаточно маломерные - швальба 2.35 шире, чем конти 2.4
Вцелом интересная тенденция - все хотят на грязь пошире. Но зачем - непонятно